Средний размер судозахода растет
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Сентябрь 07, 2017, 17:31
Средний размер судов, заходящих на контейнерные терминалы портов по всему миру, растет на фоне увеличения количества введенных в эксплуатацию больших контейнеровозов, сообщает ТАСС со ссылкой на Journal of Commerce.
Согласно анализу IHS Markit, основанном на данных 879 терминалов в почти 500 портах по всему миру, средний размер судна, заходящего в порты, увеличился в I квартале 2017 года на 12,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 1076 TEU. Доля контейнеровозов вместимостью свыше 10 тыс. TEU достигла 10,7% против 8,5% годом ранее.
Средняя вместимость судов выросла во всех регионах, кроме Африки. Лидерами роста стали терминалы Юго-Восточной Азии (+19,2%), Латинской Америки (+17,1%) и Северной Америки (+17%).
Почти во всех основных регионах выросло количество судозаходов судами вместимостью более 10 тыс. TEU, причем наибольший прирост в этом сегменте был зафиксирован в портах Северной Азии.
Наибольший средний размер судна был зафиксирован в ближневосточном регионе и в Индии – 1731 TEU, на втором месте Северная Америка (1551 TEU) и Восточная Азия (1124 TEU). Среднерыночный показатель составил 1076 TEU, что на 12,6% больше, чем за тот же период 2016 года.
Стремительно растущие размеры судов увеличивают давление на терминальных операторов, заставляя их расширять мощности и модернизировать операции.
На сегодня портфель заказов верфей на строительство новых контейнеровозов составляет около 14% от мощности существующего флота, при этом 80% новых заказов приходится на суда вместимостью более 10 тыс. TEU.
По данным Alphaliner, за первое полугодие 2017 года операторам было поставлено 26 судов вместимостью свыше 14 тыс. TEU, и еще более десятка будут спущены на воду в ближайшие месяцы.
Новости по теме
-
FESCO запустила контейнерный поезд из Подмосковья в Читу
Первый состав прибыл на станцию Чита-1 1 августа
-
Работающие на Новороссийск линии вводят новые надбавки
М-Line объявила о введении с сегодняшнего дня надбавки за повышенные военные риски для всех отправок на/из порта Новороссийск
-
Судоходная компания в периметре MSC запускает линейный сервис между восточным побережьем Индии и портам Аравийского полуострова
Судоходная компания Ignazio Messina, 49% которой принадлежат MSC, объявила о запуске нового линейного сервиса, который свяжет индийский порт Нава-Шева с портами Сохар и Джидда
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
