Владивосток включен в Транстихоокеанскую линию Evergreen Marine
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Июль 15, 2013, 22:23
Расписание Транстихоокеанской линии Evergreen Marine TPS с 20 июля дополнится еще одним портом захода – Владивостоком. Заход будет осуществляться раз в неделю, преимущественно, для бункеровки. Здесь IFO предлагается со скидкой до $130 с тонны. Расписание станет следующим: Гонконг – Каохсиунг – Тайпей – Лос Анжелес – Окленд – Такома – Владивосток – Каохсиунг – Яньтянь – Гонконг.
Кроме того, фидерная линия Пусан – дальневосточные порты России объединяется с другими внутриазиатскими линиями с целью увеличения числа судов, заходящих в дальневосточные порты РФ для бункеровки. Тот факт, что в определенных регионах мира бункеровка обходится значительно дешевле, чем в других, заставил некоторых судовладельцев увеличивать вместимость топливных танков в строящихся судах. Благодаря этому, суда смогут обслуживаться там, где это выгоднее.
Новости по теме
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
FESCO впервые отправила контейнерные поезда со станции Курган в Китай
Два состава с зерновыми культурами были направлены в китайский город Тяньцзинь через территорию Казахстана и пункт пропуска Алтынколь-Хоргос
-
Менеджер из FESCO возглавил подмосковного «Единого оператора»
Гендиректором компании по обращению с контейнерами в Московской области стал Максим Страхов
Свежие новости
-
Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM
Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
