ВМТП увеличивает складские площади под автоимпорт
Владивостокский морской торговый порт (входит в Транспортную Группу FESCO) ввел в эксплуатацию дополнительные складские площади для обслуживания грузопотока новых импортных автомобилей и автотехники. Территория нового открытого склада специализированного автомобильного терминала ВМТП занимает порядка одного гектара. Параметры парковочных мест, системы обеспечения учета, охраны и пожарной безопасности соответствуют требованиям ведущих иностранных автопроизводителей.
Работа с грузопотоком новых автомобилей иностранного производства – одно из приоритетных направлений ВМТП. В 2012 году ВМТП переработал 76560 единиц импортных автомобилей и техники(+16% к уровню 2011 года). В указанном объеме доля новых автомобилей превышает 16%. С учетом растущего спроса на новые импортные машины и развития дистрибьюторских сетей на территории Сибири и Дальнего Востока, ВМТП рассчитывает значительно увеличить данный показатель, обеспечивая качественный сервис экспедиторским компаниям, представляющим интересы популярных зарубежных автопроизводителей.
Производственные мощности ВМТП позволяют перерабатывать до 150 тыс. единиц автотехники в год. В настоящее время в ВМТП действуют четыре Ro-Ro – линии: «FESCO Ro-Ro Line», «Eastern Car Liner», «SIEM CAR CARRIERS», «FESCO Russian Pacific Line. Указанные сервисы связывают ВМТП с портами Японии и США.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
