Пополнение парка перегрузочной техники Новорослесэкспорта
Группа НМТП сообщает о том, что 11 января в ОАО «Новорослесэкспорт» доставлена партия нового перегрузочного оборудования: два стреловых самоходных крана на пневмоколесном ходу LIEBHERR LHM 550 грузоподъемностью 104 т. Ввод кранов в эксплуатацию запланирован на февраль 2013 года.
Приоритетной задачей Группы НМТП в рамках мастер-плана «Стратегия развития Группы НМТП до 2020 года» является повышение операционной эффективности, которое обеспечивается системным обновлением перегрузочного оборудования.
Альберт Лихолет, генеральный директор ОАО «Новорослесэкспорт» отметил: «Технические характеристики кранов соответствуют требованиям необходимым для реализации плана по увеличению существующих терминальных мощностей ОАО «Новорослесэкспорт» до 700 тыс. TEU в год. Данные краны рассчитаны в перспективе на обработку более крупных судов и дают возможность перевалки любых видов грузов. При необходимости эта техника может обрабатывать суда-контейнеровозы класса POST-PANAMAX вместимостью – до 7 000 TEU, судна шириной до 43 метров.
При принятии решения о закупке мы опирались на опыт эксплуатации оборудования в ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «НМТП» и ОАО «НСРЗ». Сравнительный анализ кранов различных фирм показал, что лучшими технико-экономическими характеристиками обладают портовые мобильные краны LIEBHERR, о чем свидетельствует также существующий спрос на мировом рынке и, в том числе, в странах СНГ. Подобная техника хорошо зарекомендовала себя в ходе эксплуатации компаниями Группы НМТП».
Новости по теме
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
Свежие новости
-
Ставки на контейнерные перевозки ускорили рост – SCFI
Также играет роль сохраняющийся баланс предложения тоннажа на рынке, благодаря так и не случившемуся возврату судов на маршрут через Красное море.
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
Терминал Freight Village Ворсино возглавил Алексей Радченко
Операционным директором «Феско Интегрированный Транспорт» он проработал 9 лет