CMA CGM подала заявку на покупку Hamburg Sud
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Ноябрь 30, 2016, 16:39
CMA CGM, недавно завершившая сделку по приобретению APL, подала заявку на покупку Hamburg Sud, сообщает ТАСС со ссылкой на Alphaliner.
Как сообщалось ранее, немецкий конгломерат Oetker Group готов выставить на продажу принадлежащую ей Hamburg Sud, которая оказалась в очень уязвимой ситуации в связи со стремительной консолидацией в отрасли на протяжении последних полутора лет. Hamburg Sud занимает седьмое место в рейтинге крупнейших контейнерных линий, но критичным фактором является то, что компания не является членом какого-либо альянса перевозчиков.
Наиболее вероятным покупателем Hamburg Sud называют Maersk, поскольку финансовое положение компании позволяет предложить самую привлекательную цену. Alphaliner оценивает Hamburg Sud в $5 млрд. Отмечается, что такая покупка сильно обременила бы финансы CMA CGM, долги которой оцениваются в $9,6 млрд.
Среди возможных претендентов на Hamburg Sud также назывались Hapag-Lloyd и COSCO.
Ранее сообщалось, что израильский перевозчик Zim также выставлен на продажу. Hamburg Sud и Zim являются единственными линиями, входящими в Топ-20, которые на сегодняшний день не являются членами какого-либо альянса перевозчиков. Если Hamburg Sud и ZIM будут проданы, интерес участников рынка обратится на две оставшиеся линии среднего масштаба – Yang Ming и OOCL.
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Перевозки контейнеров по сети РЖД в феврале 2026 года сократились на 3%
По итогам первых двух месяцев года сокращение составило почти 5%
-
Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации
За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
