CMA CGM подала заявку на покупку Hamburg Sud
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Ноябрь 30, 2016, 16:39
CMA CGM, недавно завершившая сделку по приобретению APL, подала заявку на покупку Hamburg Sud, сообщает ТАСС со ссылкой на Alphaliner.
Как сообщалось ранее, немецкий конгломерат Oetker Group готов выставить на продажу принадлежащую ей Hamburg Sud, которая оказалась в очень уязвимой ситуации в связи со стремительной консолидацией в отрасли на протяжении последних полутора лет. Hamburg Sud занимает седьмое место в рейтинге крупнейших контейнерных линий, но критичным фактором является то, что компания не является членом какого-либо альянса перевозчиков.
Наиболее вероятным покупателем Hamburg Sud называют Maersk, поскольку финансовое положение компании позволяет предложить самую привлекательную цену. Alphaliner оценивает Hamburg Sud в $5 млрд. Отмечается, что такая покупка сильно обременила бы финансы CMA CGM, долги которой оцениваются в $9,6 млрд.
Среди возможных претендентов на Hamburg Sud также назывались Hapag-Lloyd и COSCO.
Ранее сообщалось, что израильский перевозчик Zim также выставлен на продажу. Hamburg Sud и Zim являются единственными линиями, входящими в Топ-20, которые на сегодняшний день не являются членами какого-либо альянса перевозчиков. Если Hamburg Sud и ZIM будут проданы, интерес участников рынка обратится на две оставшиеся линии среднего масштаба – Yang Ming и OOCL.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
FESCO запустила контейнерный поезд из Подмосковья в Читу
Первый состав прибыл на станцию Чита-1 1 августа
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
