Автодор предлагает строить в России хордовые хайвеи
Автотранспорт | Логистика | Новости | Октябрь 23, 2012, 16:33
ГК Автодор разработали проект долгосрочного развития опорной сети скоростных автотрасс до 2030 года, в котором предлагается вместо нынешней радиальной конфигурации дорожной сети соединение регионов скоростными магистралями по самому краткому пути — хорде. Концепция проекта основывается на опыте сооружения хайвеев в США. Для достижения устойчивого роста экономики в стране проект предполагает как минимум 18 тыс. км скоростных автотрасс. До конца октября правительство рассмотрит это предложение.
По словам председатель правления Автодора Сергея Кельбаха, страна нуждается в скоростных автобанах, способных обеспечить кратчайшие связи между городами-миллионниками. Благодаря запланированной юго-западной хорде, соединяющей Казань с другими центрами Приволжского округа, грузопотоками с Волги и Урала будет получен прямой выход на черноморские порты России. Александр Носов, замглавы Автодора, заявил, что привлечение инвестиций для реализации проекта будет осуществляться на основе государственно-частного партнерства.
Новости по теме
-
Открыто движение через обновленный МАПП «Пограничный» в Приморье
Количество полос на пункте пропуска увеличено почти в три раза с 8 до 22
-
Выдержки из интервью главы центра РЖД по управлению автотранспортом
За первые шесть лет работы Центра управления автотранспортом РЖД (ЦАТ) собственный автопарк компании был сокращен почти на четверть
-
Maersk запускает сервис по автомобильным перевозкам литий-ионных батарей в Северной Америке
Maersk оценивает объем рынка перевозок литий-ионных батарей в США в 2,4–3,0 млрд долларов
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон