Автодороги в Москве стоят 5 млрд руб. за 1 км
Автотранспорт | Логистика | Новости | Январь 13, 2012, 7:01
Согласно ежегодном отчету Счетной палаты, в прошлом году в России было потрачено с нарушениями 718,5 млрд руб. бюджетных денег. Таким образом, объем нарушений, выявленных в прошлом году, вырос на 235 млрд руб., цитируют отчет “Ведомости”.
Почти половина нарушений (на 356,3 млрд руб.) связаны с неисполнением требований Бюджетного кодекса. Еще 238,5 млрд руб. были потрачены с нарушениями при размещении госзаказа. Конечно, в реальности эта сумма в разы выше.
Несколько проверок палата провела по поручениям президента Дмитрия Медведева: например, проанализировала расходы на развитие транспортной системы Москвы. Стоимость километра линии метрополитена (на участках, изученных Счетной палатой) составила 3,4-6,9 млрд руб., а километр автомобильных обходится в 1,5-4,8 млрд, выяснили аудиторы. Серьезных претензий у Счетной палаты не возникло, столь высокую стоимость проектов она объясняет тем, что в смету включаются расходы на строительство коммуникаций и реконструкцию сложных объектов — мостов и путепроводов.
Новости по теме
-
Пропускная способность автомобильного пункта пропуска Кани-Курган увеличена в 4,5 раза
Количество полос на погранпереходе увеличилось с 4 до 16
-
Автоперевозчик «Байкал Сервис» в 2025 году расширил склады до 300 тыс. кв. м.
Количество терминалов в управлении компании достигло 175
-
Грузовой автотрафик через МАПП Кани-Курган вырос на 42%
В ноябре среднесуточная нагрузка на пункт пропуска вдвое превысила его проектную мощность
Свежие новости
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%