Махачкалинский порт расширит мощности для хранения и перевалки зерна
Махачкалинский морской торговый порт (ММТП) продолжает подготовку к запуску нового зернового терминала, работы по строительству которого стартовали в 2025 году. Предприятие договорилось с китайской группой Famsun о монтаже ключевого технологического оборудования – силосов и конвейерных линий, которые должны обеспечить хранение и перевалку зерновых грузов, сообщили в пресс-службе компании.
Контракт был подписан во время поездки генерального директора порта Джамала Алиева в Китай на профильный форум, посвященный проектированию портовых объектов и технологиям хранения зерна. Помимо переговоров, глава порта проверил, как идет изготовление оборудования, ранее заказанного для махачкалинского проекта.
Первая партия оборудования Famsun должна быть отправлена в Махачкалу в течение ближайшего месяца. Монтажные работы планируется начать осенью. Параллельно на площадке продолжается строительство фундаментов под зернохранилища – эти работы, как отмечают в порту, идут по графику.
Новый терминал должен заметно усилить зерновую инфраструктуру Махачкалы и всего каспийского направления. Его проектная мощность по перевалке зерна составит 1,5 млн тонн в год, а объем единовременного хранения – до 100 тыс. тонн зерна, что делает объект одним из наиболее значимых зерновых проектов в Каспийском бассейне.
На данный момент по объемам перевалки зерна Махачкала отстает от других портов Каспия – Астрахани и Оля. В 2025 году в ММТП было перевалено около 300 тыс. тонн зерна (рост на 17% по сравнению с 2024 годом), тогда как суммарный объем перевалки зерна в портах Каспийского бассейна в прошлом году составил около 2,0 млн тонн.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
FESCO запустила контейнерный поезд из Подмосковья в Читу
Первый состав прибыл на станцию Чита-1 1 августа
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
