ММК переориентировал пятую части своей продукции на автотранспорт
Автотранспорт | Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Март 11, 2026, 19:14
«Магнитогорский металлургический комбинат» (ММК) довел долю автоперевозок готовой продукции до 22%. Об этом сообщила пресс-служба компании, отметив, что только по итогам прошлого года автомобили доставили 305 тыс. тонн металлопроката.
Относительно традиционного для предприятия способа доставки – железной дороги – автоперевозки выигрывают как в стоимости, так и в скорости перевозки. По оценкам ММК, экономический эффект от перевода значительной части грузов с железной дороги на автомобили составил 229 млн руб., а срок доставки сократился с 16 до 1-3 дней.
О стремительном оттоке металлургических грузов с железной дороги InfraNews писал еще в сентябре прошлого года: тогда о переориентации продукции на авто завили сразу четыре крупных производителя. Черные металлы входят в пятерку крупнейших для РЖД номенклатур: по итогам прошлого года их погрузка снизилась на 17,7% до 50,6 млн тонн.
Новости по теме
-
Продажи новых грузовых автомобилей в России в I квартале снизились на 23%
По итогам марта продажи грузовиков на 22% превысили уровень февраля текущего года
-
Продажи новых полуприцепов в России по итогам января-февраля 2026 года снизились на 49%
В топ-5 самых продаваемых типов вошли контейнеровозы
-
Онлайн-сервис OT.DO ускоряет сравнение тарифов логистики
Сервис востребован при регулярных отправках сборных грузов
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода