В первом полугодии продажи новых грузовиков в России упали более чем в 2 раза

Несмотря на сохраняющееся падение рынка в июне продажи грузовиков выросли на 3% относительного мая текущего года
По итогам января-июня 2025 года в России было реализовано 27 тыс. грузовиков, что более чем в 2 раза отстает от результатов аналогичного периода прошлого года, свидетельствуют данные, опубликованные Минпромторгом России. Падение авторынка началось в ноябре 2024 года, тогда снижение составляло 25%, с тех пор отрицательная динамика усиливалась.
В июне текущего года рынок упал практически в 3 раза в годовом отношении и составил всего лишь 3,6 тыс. единиц, против 10,6 тыс. автомобилей годом ранее. В то же время в помесячной динамике июнь продемонстрировал рост на 3%.
Самый драматичный обвал продаж в сегменте грузовиков в июне продемонстрировали автомобили массой более 16 тонн. Согласно данным «Автостата», их в первый месяц лета было реализовано 2,9 тыс. единиц, что на 67% меньше, чем в июне 2024 года. Столь сильное падение на этом рынке глава «Автостата» Сергей Целиков связывает с периодом «эйфории», когда участники рынка ежегодно приобретали более 100 тыс. новых тяжеловесов. Снижение в сегменте среднетоннажных грузовиков зафиксировано на схожем уровне — 62% до 0,7 тыс. единиц.
Не столь сильно в июне просели продажи легких коммерческих автомобилей массой до 3,5 тонн: их реализация снизилась на 29% в годовом отношении и составила 5,9 тыс. единиц. Такую динамику рынка легких коммерческих автомобилей в «Автостате» объясняют «низкой базой предыдущих периодов». По словам главы «Автостата», именно в этот сегмент практически «не зашли «китайцы», в результате чего он не успел восстановиться после падения 2022 года.
Новости по теме
-
Композитный фрахтовый индекс Drewry WCI снижается третью неделю подряд
В этом месяце вслед за американскими пошли вниз европейские субиндексы
-
СКЖД планирует развитие железнодорожной инфраструктуры в Дагестане
Среди перспектив развития западного маршрута были названы — перевод 40-километрового участка Дербент – Самур на электрическую тягу переменного тока и строительство нового железнодорожного пропуска Самур II
-
Тепловозы на БАМе оснащают системой виртуальной сцепки
До конца 2026 года РЖД планирует оснастить системой виртуальной сцепки пять тепловозов, а с 2027 года приступить к массовому внедрению технологии
Свежие новости
-
Правительство обсудило развитие пяти международных транспортных коридоров
К 2030 году объём перевозок по международным транспортным коридорам должен увеличиться не менее чем в 1,5 раза относительно уровня 2021 года
-
Хамина-Котка: Транзитная перевалка стремится к нулю
В целом за январь-октябрь грузооборот порта составил 9,8 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 11,5%
-
Корейская HMM показала самую высокую прибыльность операций из всех опубликовавших отчетность за III квартал
Hapag Llloyd – самую низкую
-
Композитный фрахтовый индекс Drewry WCI снижается третью неделю подряд
В этом месяце вслед за американскими пошли вниз европейские субиндексы
-
СКЖД планирует развитие железнодорожной инфраструктуры в Дагестане
Среди перспектив развития западного маршрута были названы — перевод 40-километрового участка Дербент – Самур на электрическую тягу переменного тока и строительство нового железнодорожного пропуска Самур II