«Магнит» открыл крупнейший распределительный центр в своей сети
«Магнит» открыл новый распределительный центр (РЦ) в Подольском районе Московской области. Как сообщили в компании, центр площадью 86 тыс. кв. м станет крупнейшим и самым технологичным в сети ритейлера. Общая стоимость проекта составляет 10 млрд рублей.
Мощности распределительного центра на данный момент рассчитаны на отгрузку 1,2 тыс. тонн грузов в сутки. К концу 2025 года этот показатель планируется увеличить до 3 тыс. тонн. В комплексе оборудованы 75 ворот отгрузки и 75 ворот приемки, что позволяет обслуживать одновременно 150 крупнотоннажных грузовиков.
Сам комплекс разделен на несколько зон, включая зону комплектации мелкоштучных заказов для 7,9 тыс. магазинов сети «Магнит Косметик» с пятиярусным мезонином для хранения более 35 тыс. наименований продукции и конвейерной линией протяженностью более 2 км. Также РЦ включает сухой склад с технологией коробочной комплектации, зоны сортировки товаров и сборной доставки товаров от разных поставщиков.
В распределительном центре применяются роботизированные технологии, а уровень автоматизации превышает 30%. Так, для перемещения коробок с конвейера на отгрузочные паллеты используется роборука, а для измерения веса и габаритов грузов применяется инфоскан, который автоматически передает данные в информационную систему РЦ. Кроме того, тестируются напольные автономные мобильные роботы для транспортировки грузов, роботизированные погрузчики, роботы-уборщики и прочее.
В компании сообщили, что «Магнит» продолжит масштабировать роботизированные технологии на своих РЦ и следующим этапом станет роботизация сухого склада в Коломне, где на площади 15 тыс. кв. м будет организована роботизированная система хранения и внедрены более 500 AMR- и FMR-роботов для автоматического пополнения и доставки паллет к постам комплектации.
ПАО «Магнит» – холдинговая компания, осуществляющая розничную торговлю через собственную сеть магазинов, которая по состоянию на конец 2024 года насчитывает 31,5 тыс. магазинов по всей России и в Узбекистане. Помимо этого, компания управляет собственной логистической сетью, включающей 51 распределительный центр и автопарком, состоящим из более 7 тыс. автомобилей.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
