Логистическая дочерняя компания CMA CGM выходит на рынок морских перевозок автомобилей
CEVA Logistics, логистический оператор в составе группы CMA CGM, объявил о подписании контракта на лизинг четырех паромов для перевозки автомобилей, которые в настоящее время строятся на китайской верфи China Merchants Jinling Shipyard.
По планам CEVA, эти суда обеспечат перевозку около 140 тыс. автомобилей в год. Преимущественно они будут работать на маршрутах между Китаем и Европой.
Суда имеют вместимость 7 тыс. автомобилей каждое, валовый тоннаж составляет 72 тыс. тонн, предельная скорость 19,5 узлов. Суда смогут работать на традиционном топливе, СПГ и от аккумуляторных батарей.
Поставка первого парома запланирована на декабрь этого года, три последующих судна будут поставлены в течение 2024 года. CEVA Logistics будет полноправным оператором и менеджером судов.
CEVA также сообщила, что проводит целенаправленную работу по развитию сервиса контейнерных перевозок автомобилей, которые являются более гибким способом для доставки небольших партий автомобилей, а также прямой доставки в удаленные от портов пункты назначения. Компания подчеркивает, что контейнерные перевозки являются все более востребованной альтернативой традиционного способа доставки специализированными судами перевозок в условиях дефицита специализированного флота автомобилевозов и снижения фрахтовых ставок. Они имеют преимущества более быстрой доставки и большей гибкости.
CMA CGM в прошлом году купила у РЖД специалиста по автомобильной логистике GEFCO и передала его в бизнес CEVA Logistics.
Новости по теме
-
НОВАТЭК ведет переговоры о приобретении 10 танкеров-газовозов для работы в Арктике – Tradewinds
Поставки могут начаться уже в этом году
-
«Сухой порт Находка» организовал рефрижераторные отправки из Находки в Москву и Санкт-Петербург
Маршруты предполагают прямые железнодорожные перевозки рефконтейнеров, минуя автомобильное плечо из Находки во Владивосток
-
Рост ставок на рынке контейнерных перевозок обусловлен растущим спросом
Главным образом снижение в марте было обусловлено резким сжатием объемов сегмента рынка, включающего регион Индия и Ближний Восток вследствие иранской войны и блокировки Ормузского пролива
Свежие новости
-
Правительство Израиля готовится отказать в согласовании продажи ZIM Hapag Lloyd
Против продажи выступили правительственные структуры
-
НОВАТЭК ведет переговоры о приобретении 10 танкеров-газовозов для работы в Арктике – Tradewinds
Поставки могут начаться уже в этом году
-
Контейнерооборот портов в мае не дотянул 194 TEU до прошлогоднего уровня
Импорт увеличился на 10%, но экспорт упал на 16%
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы