ПНТ реконструируют за 4,7 млрд рублей до 2024 года
Территорию “Петербургского нефтяного терминала” (ПНТ) реконструируют за 4,7 млрд рублей до 2024 года. Проектом модернизации мощностей терминала предусмотрено строительство десяти новых экологически безопасных резервуаров для хранения нефтепродуктов, а также объектов инфраструктуры для снижения выбросов в атмосферу, сообщает ТАСС по данным компании.
Как отмечается, в рамках реконструкции планируется строительство 10 новых резервуаров – цистерн объемом до 10 тыс. куб. м. с двухслойным корпусом, не допускающим протечек, а также сооружение герметичной сливной эстакады для выгрузки нефтепродуктов, пароуловителей для снижения выбросов и установки по рекуперации воздуха.
Это только первый этап модернизации нефтяного терминала. Общий объем инвестиций, который планируют направить на реконструкцию портовых мощностей, составляет 15 млрд рублей. По окончании первого этапа в 2024 году будет определен график выполнения последующих строительных работ. В феврале реконструкция первой очереди получила статус стратегического инвестиционного проекта Санкт-Петербурга.
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
