Грузооборот Панамского канала вырос на 1% в 2020 финансовом году
Логистика | Октябрь 06, 2020, 17:28
Администрация Панамского канала объявила, что по итогам завершившегося 30 сентября финансового года трафик через водный путь составил 475,1 млн тонн PC/UMS (тонны Панамского канала – единица измерения грузооборота через канал, основанная на чистой вместимости), что на 1,2% больше, чем в предыдущем году, сообщает ТАСС. Количество судов, прошедших через канал, составило 13,4 тыс.
Согласно отчету администрации канала, трафик в первом полугодии финансового года был выше прогнозов, однако затем начали все острее сказываться последствия пандемии.
Пик последствий пандемии пришелся на период с мая по июль. Грузооборот Панамского канала в эти месяцы снизился на 20% к уровню годом ранее, в основном, из-за сокращения количества пассажирских лайнеров, автомобилевозов и СПГ-танкеров. В августе и сентябре – последние два месяца финансового года – трафик восстановился.
Контейнеровозы продолжают лидировать в структуре трафика через канал: на них пришлось 35% его совокупного грузооборота за 2020 ФГ – 166,3 млн тонн PC/UMS по сравнению с 164.87 млн тонн годом ранее.
На балкеры пришлось 80,9 млн тонн (+5,7%), оборот танкеров и танкеров-химовозов вырос на 3,4%, до 69,2 млн тонн, СПГ-танкеров – на 7,9%, до 46,4 млн тонн, СНГ танкеров – на 18%, до 44,6 млн тонн.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
