Объемы Kombiverkehr за 2019 год сократились на 6%
Автотранспорт | Железная дорога | Компании | Логистика | Статистика | Июль 24, 2020, 15:12
Немецкий оператор интермодальных перевозок Kombiverkehr сообщил, что его объемы сократились почти на 6% в прошлом году из-за усиления глобальных торговых конфликтов и низкого качества железнодорожного сервиса. Как сообщает ТАСС, согласно годовому отчету Kombiverkehr за 2019 финансовый год, группа перевезла 884,2 тыс. грузовых партий (примерно 1,77 млн TEU), что на 5,7% меньше, чем годом ранее.
Объем перевозок поездами Kombiverkehr составил 20,79 млн тонн (-5,7% год к году). Грузооборот, измеряемый в тонно-километрах, т.е. с учетом расстояния перевозки составил 17,14 млрд тонно-км, что на 3,9% меньше уровня 2018 года. Спад в объемах перевозок частично обусловлен увеличением средней дальности на 2%.
“Это падение объемов можно объяснить текущими мировыми экономическими тенденциями. Торговые войны между США, с одной стороны, и Китаем и Европой, с другой, привели к заметному снижению спроса на экспедиторские услуги в некоторых секторах. В частности, в 2019 году значительно сократились объемы производства в химической промышленности – что зачастую является опережающим индикатором состояния экономики в целом. Учитывая, что на химические грузы приходится значительная часть грузооборота Kombiverkehr, это повлияло на объемы перевозок компании как на внутренних маршрутах, так и на международных”.
На внутренние перевозки пришлось около 20% общего объема перевозок Kombiverkehr. В 2019 финансовом году сеть компании включала в себя 21 терминал, которые были связаны между собой 56 прямыми маршрутам, на некоторых из которых компания отправляла несколько составов в день. В общей сложности по национальной сети компания отправляла 182 состава в неделю.
Объемы перевозок во внутреннем сообщении сократились за прошлый год на 9,8%, до 180,4 тыс. грузовых партий или 361 тыс. TEU. В продолжающемся снижении объемов интермодальных перевозок в Германии Kombiverkehr винит “очень неудовлетворительное качество работы железных дорог”. “Из-за задержек, многие из которых были длительными, некоторые из наших клиентов снова начали отправлять свои грузы автотранспортом”, – отмечается в отчете.
Крупнейшим сегментом бизнеса компании являются перевозки между Германией и Южной Европой, хотя в прошлом году их объемы сократились на 3,8%, до 370,4 тыс. партий (740 тыс. TEU). Перевозки между Германией, Италией и Швейцарией составляют 42% от общего объема. В настоящее время Kombiverkehr оперирует 52 маршрутами интермодальных перевозок в коридоре Германия – Италия / Швейцария, по которым отправляет 242 прямых поезда в неделю.
В сегменте перевозок между Германией и Северной Европой объемы перевозок в прошлом году остались примерно на уровне предыдущего года: -0,6%, до 153,2 тыс. партий (306,2 тыс. TEU). Стабильный показатель был обеспечен динамичным ростом трафика в торговле со Швецией и Данией (+7,7% и +11,2% соответственно) благодаря развитию спроса на железнодорожные перевозки напрямую через Данию и мост Эресунн в Швецию.
В коридоре между Германией и странами Центральной и Восточной Европы объемы перевозок сократились в прошлом году на 18,6% из-за жесткой конкуренции с автоперевозчиками.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков