Выручка и прибыль K+N сократились по итогам I полугодия 2020 года
Компании | Логистика | Статистика | Финансы | Июль 22, 2020, 14:19
Финансовые показатели швейцарской логистической группы Kuehne+Nagel за первое полугодие 2020 заметно ухудшились на фоне резкого сокращения объемов из-за пандемии COVID-19. Как сообщает ТАСС, валовая выручка группы за первые шесть месяцев года составила 9,8 млрд швейцарских франков (10,5 млрд долларов США), что на 7,5% меньше, чем годом ранее. Операционная прибыль EBIT сократилась на 18%, до 419 млн франков. Во втором квартале падение выручки составило 8,7%, прибыли – 12,6%.
Спад объемов морских перевозок (дивизион Seafreight) почти удвоился во втором квартале по сравнению с первым: минус 11,7%, до 1,1 млн TEU. Чистый оборот дивизиона за квартал снизился на 12% по сравнению с -7% за первые три месяца года, EBIT сократился на 28,5%.
Объемы в дивизионе авиафрахта K+N составили по итогам апреля-июня 315 тыс. тонн, что на 15% меньше, чем в предыдущем квартале и на 22% год к году. Тем не менее выручка выросла на 15% год к году, до 1,4 млрд франков, EBIT на 17%, до 110 млн франков.
Показатели дивизиона автоперевозок и наземной логистики значительно ухудшились в прошедшем квартале по сравнению с предыдущим периодом, по мере того, как пандемия распространилась из Азии на крупнейшие потребительские рынки Европы и Северной Америки. Чистый оборот дивизиона сократился за апрель-июнь на 21% год к году, по сравнению с всего минус 4,2% в первом квартале, EBIT – на 57%.
Чистый оборот подразделения контрактной логистики снизился во втором квартале на 16%, EBIT, однако, упал менее чем на 10% по сравнению с минус 25% в первые три месяца. Комментируя улучшение прибыльности операций дивизиона K+N сообщил в отчете, что компании удалось продолжить работать, несмотря на карантинные ограничения, что позволило ей нарастить долю рынка. В отчете также отмечается, что доля товаров первой необходимости и отправлений электронной коммерции достигли половины его портфеля контрактной логистики.
K+N констатирует, что к концу отчетного периода ситуация на рынке заметно улучшилась. В том числе, “с постепенным возобновлением пассажирских рейсов в июне наблюдается некоторая нормализация на рынке авиафрахта”. В дорожной логистике “спрос заметно оживился с июня. В частности, спрос на внутриевропейские перевозки восстановился практически до докризисного уровня”.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.