Мобильные телефоны для контейнерного бизнеса по-прежнему не интересны
Контейнеры | Логистика | Март 26, 2020, 14:20
Импорт мобильных телефонов в Россию по итогам 12 месяцев 2019 года составил 1,39 тыс. TEU (48,3 млн штук), что на 2% ниже показателя 2018 года, говорится в материалах аналитического центра GS Group. В четвертом квартале прошлого года отмечается рост импорта на 6% относительно этого периода в 2018 году, до 460 TEU (16 млн штук).
От общего объема импорта мобильных телефонов в Россию в 2019 году 66% приходится на смартфоны с расчетной ценой в магазине выше семи тыс. рублей (31,8 млн штук) и 34% на телефоны стоимостью ниже этой суммы. Импорт смартфонов (стоимость которых превышает семь тыс. рублей) за отчетный период вырос на 11,1%. Объем импорта прочих телефонов сократился на 21%.
Лидерами рынка в прошлом году стали Huawei, Samsung, Xiaomi и Apple. Huawei, занявший первое место в топ-4, нарастил поставки на 17%, до 296 TEU (10,3 млн штук) и обогнал с минимальным отрывом Samsung – 290 TEU (10,1 млн штук, +12%). На третьем месте закрепилась Xiaomi – 140 TEU (4,9 млн штук, рост в 2 раза к 2018 году), Apple – на четвертом – 98 TEU (3,4 млн штук, -17%).
Суммарный объем поставок четырех ведущих брендов за 2019 год составил 825 TEU (28,7 млн штук, +19%). Суммарная доля этих брендов составляет 90% от общего объема поставок смартфонов свыше семи тыс. рублей (или 59% от всего рынка мобильных телефонов). Если сравнить 2019 год с 2017 годом, когда доля топ-4 в среднем составляла 73%, консолидация рынка очевидна. Общий объем прочих брендов за пределами топ-4 сократился за 12 месяцев 2019 года на 34%, до 86 TEU (3 млн штук).
GS Group прогнозирует, оценивая сложную текущую ситуацию в мире в связи с пандемией коронавируса, что в первом квартале 2020 года рынок смартфонов может “просесть” из-за недопоставки комплектующих на заводы и готовых устройств дилерам. Во втором и третьем кварталах это может произойти из-за общего спада деловой активности в мире, а также снижения покупательской активности.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
