Морской экспорт нефти США в октябре впервые превысил импорт
Октябрь стал первым месяцем, когда объемы отгрузки нефти из морских портов США превысили объемы входящего трафика, сообщает ТАСС со ссылкой на Ассоциацию судовладельцев BIMCO. Согласно отчету ассоциации, экспорт морским транспортом достиг в октябре рекордного показателя в 12,95 млн тонн.
Импорт, напротив, снижался с начала года и составил в октябре 11,1 млн тонн. Для сравнения в октябре прошлого года импорт нефти через морские порты США составил 16,9 млн тонн.
Хьюстон является крупнейшим портом, через которые осуществляются экспортная отгрузка нефти. За период с начала года через Хьюстон было отправлено 65% всего морского экспорта нефти США.
На порты побережья Мексиканского залива США, именно приходится и наибольшее снижение импорта. За первые десять месяцев года импорт через Хьюстон сократился на 25,4%, до 26,7 млн тонн, через Новый Орлеан – на 48,9%, до 16,1 млн тонн, Порт-Артур – на 38,7%, до 14,2 млн тонн.
США являются одним из крупнейших производителей сырой нефти в мире. Страна стремительно наращивает экспортные поставки после того, как конгресс США снял запрет на экспорт нефти в декабре прошлого года. Тем не менее, страна остается нетто-импортером нефти. США импортируют огромные объемы нефти из Канады и через Канаду.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
