ОТЛК ЕРА совместно с двумя европейскими компаниями создадут новый мультимодальный сервис Китай-Европа
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Июнь 07, 2019, 11:41
АО «Объединённая транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) подписало меморандум о взаимопонимании с двумя европейскими компаниями: логистическим терминалом Consorzio ZAIInterporto Quadrante Europa (Верона) и портом ROSTOCK PORT GmbH (Росток) в рамках выставки transport logistic München. Партнеры намерены совместными усилиями развивать мультимодальные контейнерные перевозки между Китаем и Европой.
Грузы будут доставляться из терминала в Вероне (Италия) в порт Ростока (Германия), после чего попадут кратким морским путем в Калининград и далее проследуют по базовому маршруту ОТЛК ЕРА, которая в свою очередь будет нести ответственность за железнодорожный контейнерный сервис от терминала к терминалу на колее шириной 1520 мм.
Новости по теме
-
Импортные объемы FESCO через дальневосточные порты выросли за I полугодие на 65%
В условиях перераспределения контейнерных потоков в российской внешней торговле в ответ на усиливающееся давление FESCO нарастила объемы импорта с Дальнего Востока
-
Свеза продолжает развивать контейнерный экспорт – за первое полугодие отправлено 10 контейнерных поездов
Мультимодальная логистика продукции четырех заводов группы выстраивается через перевалочный хаб в Костроме
-
«Росхим» интересуется покупкой Восточного нефтехимического терминала в Приморье
Сделка может усилить контроль холдинга над экспортной логистикой химической продукции
Свежие новости
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
-
HHLA ухудшил прогнозы на итоги текущего года
Прогноз для портового и логистического бизнеса HHLA по операционной прибыли EBIT понижен на 15%
-
Казахстан приостановил экспорт нефти через КТК
После серии атак на танкеры в Черном море погрузка на терминале остановлена как минимум до конца недели
