Анализ рынка рефперевозок за 9 месяцев 2021 года
Исследования | Октябрь 04, 2021, 10:18
Анализ рынка рефрижераторной логистики России по итогам января-сентября 2021 года
Стоимость исследования – 80 тыс. руб.
Во все графы просто ввести «Рынок рефперевозок», кроме e-mail.
В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОПЛАТИТЬ МОЖНО ПО ДОГОВОРУ, ДЛЯ ЧЕГО ПО АДРЕСУ info@infranews.ru НЕОБХОДИМО ПРИСЛАТЬ РЕКВИЗИТЫ. ЕСЛИ У ВАС НЕТ ТАКОЙ ВОЗМОЖНОСТИ ИЛИ ЖЕЛАНИЯ, ДЛЯ ВАС ПРЕДУСМОТРЕНЫ ПРОЧИЕ СПОСОБЫ ОПЛАТЫ.
Желательно ознакомиться с правилами предоставления услуги.
Оглавление
Общая оценка сегмента изотермического железнодорожного ПС 2
Вагоны-термосы и рефрижераторы 5
Контейнеры-термосы и рефконтейнеры 10
Таблица 1. Структура перевозимых грузов по видам изотермического ПС, тонн за 2017год 3
Таблица 2. Структура перевозимых грузов по видам изотермического ПС, тонн за 2018 год 3
Таблица 3. Структура перевозимых грузов по видам изотермического ПС, тонн за 2019 год 4
Таблица 4. Структура перевозимых грузов по видам изотермического ПС, тонн 2020 год 4
Таблица 5. Структура перевозимых грузов по видам изотермического ПС, тонн январь-сентябрь 2021 года 4
Таблица 6. Владельцы изотермических вагонов на сети РЖД 5
Таблица 7. Прогноз списания изотермических вагонов (термосы и рефы) на сети РЖД 6
Таблица 8. Прогноз списания вагонов-рефрижераторов на сети РЖД 7
Таблица 9. География внутренних перевозок в вагонах-термосах и рефрижераторах (тонн, янв-сент 2021 год) 8
Таблица 10. География транзитных перевозок в вагонах-термосах и рефрижераторах (тонн, янв-сент 2021 год) 8
Таблица 11. Операторы по ж/д перевозкам в изотермических контейнерах (погрузка, груженых TEU за янв-сент 2021) 10
Таблица 12. География внутренних, экспортных и импортных перевозок термос- и рефконтейнеров (груженых TEU за янв-сент 2021 года) 11
Таблица 13. География транзитных перевозок термос- и рефконтейнеров (груженых TEU за янв-сент 2021 год) 12
Таблица 14. Объемы погрузки скоропорта в рефконтейнерах по отправителям (тонн) 13
Рисунок 1. Структура использования изотермического подвижного состава в 2019-2021 гг. (за 2021 год – 9 месяцев) 2
Рисунок 2. Динамика использования изотермических видов ПС в перевозках 2
Рисунок 3. Динамика объемов перевозок скоропортящихся грузов во всех видах изотермическго ПС (тонн) 3
Рисунок 4. Оценка использования изотермического парка вагонов на сети РЖД 5
Рисунок 5. Сопоставление постройки и прогноза списания изотермических вагонов на сети РЖД 5
Новости по теме
-
Баланс спроса и предложения на подвижной состав по итогам I полугодия 2026 года
Баланс спроса и предложения на подвижной состав в России по итогам первого полугодия 2026 года
-
Контейнерный отчет по итогам 9 месяцев 2026 года
Всё о рынке контейнерных перевозок по итогам января-сентября 2026 года.
-
Контейнерный отчет по итогам I полугодия 2026 года
Всё о рынке контейнерных перевозок по итогам I полугодия 2026 года. Мировой рынок, железнодорожные перевозки, морской фронт
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков