Drewry прогнозирует рост ставок на перевозку растительных масел
Информация | Март 09, 2022, 9:36
Конфликт между Россией и Украиной, вероятно, обусловит рост фрахтовых ставок на рынке перевозок растительных масел в краткосрочной перспективе, из-за изменения структуры торговли и роста спроса в следствие увеличения среднего расстояния перевозки, сообщает Drewry.
На две страны приходится около 79% мировых поставок подсолнечного масла, доставляемого морским транспортом, и 9% мировой торговли растительным маслом в целом.
Украина является крупнейшим в мире производителем подсолнечного масла. В 2021 страна экспортировала 5,1 млн тонн подсолнечного масла, из которых 31% в Индию, 15% – в Китай, 10% – в Нидерланды.
Россия на втором месте экспортировала в прошлом году 3,1 млн тонн подсолнечного масла. Крупнейшими покупателями стали Турция (29%), Китай (9%) и Индия (8%).
Еще в середине февраля объединенный военный комитет Lloyds (JWC) назвал российские и украинские воды Черного и Азовского моря зоной высокого военного риска, что резко увеличило стоимость страхования судов. Соответственно, Drewry ожидает, что судовладельцы будут неохотно отправлять свои суда работать на маршрутах в Черном и Азовском морях.
Если сократятся поставки подсолнечного масла из России и Украины, импортерам будет сложно заместить их, так как на долю Аргентины и Турции на третьем и четвертом месте, соответственно, приходится лишь 7% и 5% мирового экспорта подсолнечного масла. В этом случае спрос переориентируется на соевое масло. Вырастут объемы перевозок из Южной Америки в Индию, Китай и Европу. Увеличение среднего расстояния перевозки обусловит рост спроса на танкеры класса MR по классификации IMO в краткосрочной перспективе.
С другой стороны, российские судовладельцы контролируют 146 танкеров-химовозов совокупным дедвейтом 1,84 млн тонн – это около 1,5% мирового флота. В случае сохранения финансовых санкции в отношении России, делающих невозможным использование этого тоннажа, Drewry ожидает дефицита тоннажа на рынке.
Новости по теме
-
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV обрушил EBIT дивизиона Road на треть
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV из примерно 300 обусловил масштабные сбои в работе европейской сети автомобильных перевозок крупнейшего в мире экспедитора
-
Контейнерооборот “Глобал Портс” в III квартале возобновил рост
после спада на протяжении пяти кварталов подряд
-
Оператор жд инфраструктуры ФРГ увеличит тарифы для операторов грузовых поездов на 13%
Размер платежа и доля его в совокупных расходах грузоотправителя зависит от загрузки и длины состава, протяженности маршрута, а также категории поезда
Свежие новости
-
Дания и США подписали меморандум о сотрудничестве в восстановлении американского судостроения и судоремонта
Соглашение охватывает такие сферы как проектирование судов, поставки компонентов и систем для судостроения, подготовка и обучение кадров
-
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV обрушил EBIT дивизиона Road на треть
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV из примерно 300 обусловил масштабные сбои в работе европейской сети автомобильных перевозок крупнейшего в мире экспедитора
-
BIMCO: Китай получил 74% всех заказов на строительство новых судов за последние 12 месяцев
В целом на них приходится 64% мирового портфеля. Доля верфей Южной Кореи оценивается в 19%, Японии – 6%.
-
Дорогое топливо в США перенаправляет грузы на железные дороги
Погрузка интермодальных грузов – контейнеров и трейлеров – на железных дорогах США бьет рекорды на фоне дорогого топлива и сокращающегося пула водителей из-за ужесточения регулирования
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel в III квартале выросла в 1,5 раза
Оператор в третий раз улучшил прогноз на финансовые итоги года