Yilport пересмотрел стратегию развития
Информация | Январь 17, 2020, 14:45
“Мы пересмотрели нашу стратегию роста и 5-летний бизнес-план на 2020–2025 годы в соответствии с нашей целью войти к 2025 году в десятку крупнейших международных операторов контейнерных терминалов”, – заявил основатель и глава турецкого портового оператора YILPORT Роберт Юксел Йилдирим в сообщении, опубликованном на веб-сайте Группы. Как сообщает ТАСС, согласно заявлению, YILPORT планирует новый раунд приобретений. Прежде всего, оператор заинтересован в расширении сети терминалов, обслуживающих региональные рынки в развивающихся странах.
Йилдирим заявил, что новая стратегия предусматривает расширение сети оператора на один-два терминала в год. YILPORT намерен делать эти инвестиции в партнерстве с инфраструктурными, пенсионными и суверенными фондами. В региональном разрезе компания заинтересована в приобретении перспективных активов в Европе, Северной Америке, Латинской Америке и Африке.
YILPORT также ставит перед собой на 2020 год ускорение органического роста. “2020 год будет годом расширения и модернизации для YILPORT”, – заявил Йилдирим.
Yilport занимает 12 строчку рейтинга глобальных операторов контейнерных терминалов Drewry по итогам 2018 года. Портфель контейнерных терминалов холдинга включает 10 контейнерных терминалов: 5 терминалов в Турции, 7 в Португалии, 2 в Швеции, 2 в Испании, 1 в Норвегии, 1 на Мальте, 1 в Перу и 1 в Эквадоре – с совокупной мощностью около 10 миллионов TEU в год. Yildirim Group также принадлежит 24% акций CMA-CGM, третьей крупнейшей в мире контейнерной линии.
Новости по теме
-
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV обрушил EBIT дивизиона Road на треть
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV из примерно 300 обусловил масштабные сбои в работе европейской сети автомобильных перевозок крупнейшего в мире экспедитора
-
Контейнерооборот “Глобал Портс” в III квартале возобновил рост
после спада на протяжении пяти кварталов подряд
-
Оператор жд инфраструктуры ФРГ увеличит тарифы для операторов грузовых поездов на 13%
Размер платежа и доля его в совокупных расходах грузоотправителя зависит от загрузки и длины состава, протяженности маршрута, а также категории поезда
Свежие новости
-
Дания и США подписали меморандум о сотрудничестве в восстановлении американского судостроения и судоремонта
Соглашение охватывает такие сферы как проектирование судов, поставки компонентов и систем для судостроения, подготовка и обучение кадров
-
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV обрушил EBIT дивизиона Road на треть
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV из примерно 300 обусловил масштабные сбои в работе европейской сети автомобильных перевозок крупнейшего в мире экспедитора
-
BIMCO: Китай получил 74% всех заказов на строительство новых судов за последние 12 месяцев
В целом на них приходится 64% мирового портфеля. Доля верфей Южной Кореи оценивается в 19%, Японии – 6%.
-
Дорогое топливо в США перенаправляет грузы на железные дороги
Погрузка интермодальных грузов – контейнеров и трейлеров – на железных дорогах США бьет рекорды на фоне дорогого топлива и сокращающегося пула водителей из-за ужесточения регулирования
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel в III квартале выросла в 1,5 раза
Оператор в третий раз улучшил прогноз на финансовые итоги года
