Проект строительства сухогрузного района порта Тамань “забуксовал”
Информация | Логистика | Море | Новости | Финансы | Ноябрь 06, 2019, 10:48
По мнению экспертов, проект строительства сухогрузного района порта Тамань (67 млн тонн) “полностью забуксовал” и не интересен инвесторам-грузовладельцам поскольку европейские цены на уголь снизились, а в привлечении средств федерального бюджета было отказано. Однако существует надежда реализовать проект к 2024 году, сообщает ТАСС со ссылкой на “Коммерсант”.
Всего из 13 мероприятий “дорожной карты” развития морских портов Азово-Черноморского бассейна до 2020 года полностью выполнены лишь два – реконструкция причала контейнерного терминала НУТЭП (увеличение мощностей до 350 тыс. TEU) и запуск терминала для экспортной отгрузки зерна и генеральных грузов в порту Азов (+0,7 млн тонн) компанией “Луис Дрейфус Восток”. Основная часть мероприятий перенесены на 2020-2022 года.
При этом портово-индустриальный парк группы ОТЭКО Мишеля Литвака уверенно выполняет заявленные в плане мероприятия с небольшим отклонением и корректировками, пишет “Ъ”.
Новости по теме
-
Оператор жд инфраструктуры ФРГ увеличит тарифы для операторов грузовых поездов на 13%
Размер платежа и доля его в совокупных расходах грузоотправителя зависит от загрузки и длины состава, протяженности маршрута, а также категории поезда
-
Крупнейший угольный терминал порта Ванино в июле перевалил 1,9 млн тонн угля на экспорт
Объемы перевалки терминала Остерра в июле примерно соответствовали уровню июля прошлого года и заметно сократились по сравнению с предыдущими месяцами
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
