Начальник Оборонлогистики под арестом, а компания становится монополистом по военной логистике
Информация | Февраль 14, 2019, 9:51
Распоряжением правительства Российской Федерации от 12 февраля 2019 года ООО «Оборонлогистика» определена единственным исполнителем осуществляемых Минобороны России в 2019 – 2020 годах закупок работ и услуг, связанных с доставкой войск и грузов в Арктическую зону Российской Федерации и Дальневосточный регион. Об этом сообщает пресс-служба компании. При этом своего в компании нет ничего. Флота, подвижного состава, компетенций. Все на аутсорсе. Если так – то пусть тогда соответствующие подразделения Минобороны и проводят конкурсы на соответствующие услуги.
Компания «Оборонлогистика» является единственным исполнителем по доставке воинских грузов и материального имущества в Арктическую и Курильскую островные зоны с 2016 года. Новое распоряжение расширило территорию доставки грузов.
В настоящее время спланирована доставка в пункты Арктики и Дальнего Востока свыше 16 600 тонн грузов. К грузоперевозкам в рамках Северного завоза ООО «Оборонлогистика» приступит в летнюю навигацию 2019 года.
Не совсем понятно, почему Правительство и Минобороны регулярно роет себе яму и выстраивает такие схемы от которых потом пострадает и обороноспособность и многое другое.
И при этом никого не смущает, что руководитель ООО “Оборонлогистика” Антон Филатов находится по решению суда под домашним арестом. (Предыдущий директор отбывает 4 года за мошенничество) А сотрудников, которых лично я видел, отнести к профессионалам в логистике – очень сложно. Опять же, если так дело стоит (еще раз..) – и это вопрос обороноспособности и секретности – так и делайте все напрямую. И пусть эти люди не понимающие логистику – занимаются распределением заказов согласно законов и правил Минобороны. Внутри Министерства. И отвечают за это перед военными прокурорами. А то как частные лица – за свои ошибки они будут отделываться штрафами и увольнениями. А должны будут трибуналами и нижним тагилом
Новости по теме
-
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV обрушил EBIT дивизиона Road на треть
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV из примерно 300 обусловил масштабные сбои в работе европейской сети автомобильных перевозок крупнейшего в мире экспедитора
-
Контейнерооборот “Глобал Портс” в III квартале возобновил рост
после спада на протяжении пяти кварталов подряд
-
Оператор жд инфраструктуры ФРГ увеличит тарифы для операторов грузовых поездов на 13%
Размер платежа и доля его в совокупных расходах грузоотправителя зависит от загрузки и длины состава, протяженности маршрута, а также категории поезда
Свежие новости
-
Дания и США подписали меморандум о сотрудничестве в восстановлении американского судостроения и судоремонта
Соглашение охватывает такие сферы как проектирование судов, поставки компонентов и систем для судостроения, подготовка и обучение кадров
-
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV обрушил EBIT дивизиона Road на треть
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV из примерно 300 обусловил масштабные сбои в работе европейской сети автомобильных перевозок крупнейшего в мире экспедитора
-
BIMCO: Китай получил 74% всех заказов на строительство новых судов за последние 12 месяцев
В целом на них приходится 64% мирового портфеля. Доля верфей Южной Кореи оценивается в 19%, Японии – 6%.
-
Дорогое топливо в США перенаправляет грузы на железные дороги
Погрузка интермодальных грузов – контейнеров и трейлеров – на железных дорогах США бьет рекорды на фоне дорогого топлива и сокращающегося пула водителей из-за ужесточения регулирования
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel в III квартале выросла в 1,5 раза
Оператор в третий раз улучшил прогноз на финансовые итоги года