Южнокорейская PanStar планирует до трех контейнерных рейсов по СМП в 2027 году
Южнокорейская PanStar планирует расширять контейнерные перевозки по Северному морскому пути (СМП): на 2027 год планируется до трех рейсов, дальше – больше, сообщил Bloomberg со ссылкой на заявление главы компании Group Ким Хён Гюма.
Тестовый рейс PanStar начался 22 августа. Контейнеровоз PanStar Acro вместимостью 2 758 TEU вышел из Пусана и 12 сентября судно зашло в британский Феликстоу, затем направилось в Роттердам и Гданьск. Переход от Пусана до Феликстоу занял около 21 суток – это на 3 суток больше, чем планировалось: из-за сложной ледовой обстановки судну пришлось отклониться от первоначального маршрута примерно на 350 км. Тем не менее, транзитное время на арктическом маршруте примерно на треть меньше, чем занимает в среднем маршрут через Суэцкий канал, и более чем вдвое короче среднего срока доставки на длинном маршруте вокруг мыса Доброй Надежды.
Перевозчик планирует работать на СМП преимущественно в период с июля по октябрь. Во-первых – это период наиболее благополучной ледовой обстановки в Арктике, во-вторых, – сезон традиционно высокого спроса на контейнерные перевозки из Азии в Европу. Ким отметил, что в текущих условиях арктический маршрут может рассматриваться как сезонное дополнение к традиционным направлениям, а не как их замена.
О коммерческой эффективности этих рейсов говорить пока не приходится: загрузка судна на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости, обратной загрузки не предвидится вовсе. Однако она и не требуется: это государственный пилотный проект Южной Кореи. PanStar была отобрана по итогам открытого конкурса, организованного Korea Ocean Business Corporation (KOBC) и Korea Shipowners’ Association в рамках стратегического проекта Министерства океанов и рыболовства по развитию СМП/Северо-Восточного прохода. Цель проекта — не просто выполнить один коммерческий рейс, а накопить у корейской отрасли собственный практический опыт и данные для будущего использования арктических маршрутов.
Новости по теме
-
«Арктический экспресс» SeaLegend за сезон доставил в Европу 14 тыс. TEU
Средняя загрузка экспортных рейсов составила 90%
-
Возобновились отгрузки зерна через Новороссийск
за первые две декады октября из порта было отправлено 59,6 тысячи тонн зерна
-
FESCO увеличит мощности линейного сервиса в Китай до 7 тыс. TEU в неделю
В ноябре группа планирует нарастить совокупную провозную мощность четырех линий, связывающих Владивосток с портами Китая. За 9 месяцев объем перевозок вырос на 31%.
Свежие новости
-
Дания и США подписали меморандум о сотрудничестве в восстановлении американского судостроения и судоремонта
Соглашение охватывает такие сферы как проектирование судов, поставки компонентов и систем для судостроения, подготовка и обучение кадров
-
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV обрушил EBIT дивизиона Road на треть
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV из примерно 300 обусловил масштабные сбои в работе европейской сети автомобильных перевозок крупнейшего в мире экспедитора
-
BIMCO: Китай получил 74% всех заказов на строительство новых судов за последние 12 месяцев
В целом на них приходится 64% мирового портфеля. Доля верфей Южной Кореи оценивается в 19%, Японии – 6%.
-
Дорогое топливо в США перенаправляет грузы на железные дороги
Погрузка интермодальных грузов – контейнеров и трейлеров – на железных дорогах США бьет рекорды на фоне дорогого топлива и сокращающегося пула водителей из-за ужесточения регулирования
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel в III квартале выросла в 1,5 раза
Оператор в третий раз улучшил прогноз на финансовые итоги года
