OVP Shipping добавил регулярный судозаход в Хошимин на линии между Китаем и Россией
Китайская судоходная компания OVP Shipping расширит географию регулярного контейнерного сервиса между портами Севера-Запада России, Китаем и Малайзией, судозаходом во вьетнамский порт Хошимин. Об этом в своем официальном телеграм-канале сообщила компания C-Shipping, выступающая линейным агентом оператора.
Обновленный маршрут сервиса соединит китайские порты Люси, Циндао, Шанхай, Нинбо и Наньша с портами Хошимин, Кланг (Малайзия), а также российскими портами Калининград и Санкт-Петербург. В Санкт-Петербурге суда компании заходят на терминал «Петролеспорт» (ГК «Дело»). По данным компании C-Shipping, первый судозаход судна DONG CHENG LAN TIAN во Вьетнам состоится 1 октября, следующий рейс на судне OVP ZENITH ожидается 16 октября.
В конце августа OVP Shipping подписал контракт с китайской судостроительной компанией Taizhou Jianxing Heavy Industry на строительство четырех новых контейнеровоза класса Panamax вместимостью 4350 TEU каждый. Поставка первого судна запланирована на второй квартал 2027 года, оставшиеся три будут вводиться в эксплуатацию постепенно, начиная со второй половины 2027 года по 2028 год.
OVP Shipping, занимающая 65-е место в глобальном рейтинге Alphaliner. Регулярные сервисы компании заходят в российские порт Санкт-Петербург, Калининград и Новороссийск. В 2024 году судно принадлежащее компаниям OVP Shipping совместно с Safetrans Line – Flying Fish 1 – стало самым большим судном, прошедшим по Северному морскому пути. Помимо сервисов на Россию, OVP Shipping осуществляет регулярные судозаходы в страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Северной Африки.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
