Грузооборот портов России в июне 2025 года сократился на 8%
Порты | Статистика | Июль 15, 2025, 11:34
Грузооборот морских портов России в июне 2025 года составил 69,9 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 8% или на 5,8 млн тонн. Относительно предыдущего месяца оборот сократился на 6%.
Совокупный объем перевалки наливных грузов в июне составил 36,2 млн тонн, что на 1% меньше, чем годом ранее. Отставание от прошлогоднего уровня на уровне 1% сохраняется три месяца подряд.
Спад грузооборота в основном обусловлен сокращением объемов перевалки сухих грузов относительно уровня прошлого года: -15% или -6 млн тонн год к году до 33 млн тонн в июне. Больше половины выпавшего объема приходится на зерно, перевалка которого в текущем году сократилась наиболее сильно. В июне спад относительно уровня годом ранее составил 69% или почти 4 млн тонн.

За счет этого, в структуре грузооборота значительно просел оборот Азово-Черноморского бассейна, на долю которого приходится почти 90% всего объема перевалки зерна. В июне темпы спада ускорились до 19% год к году. Всего по итогам месяца перевалено 19 млн тонн против более 20 млн тонн в среднем за предыдущие три месяца.
Оборот Балтийского бассейна в июне сократился на 4% до 22 млн тонн, Арктического – на 3% до 7,6 млн тонн. Перевалка в Дальневосточном бассейне осталась на прошлогоднем уровне и составила 20,7 млн тонн.

Всего по итогам первого полугодия 2025 года портами России перевалено 425 млн тонн, что на 5,4% или на 24 млн тонн меньше, чем годом ранее, согласно данным Морцентра-ТЭК. В том числе, перевалка наливных грузов сократилась на 3,5% (-8 млн тонн) до 221 млн тонн, сухих – на 7% (-16 млн тонн) до 204 млн тонн.
Объемы перевалки угля за первое полугодие 2025 года составили 95,7 млн тонн, это на 0,6% больше, чем годом ранее (+0,5 млн тонн). Нефти перевалено 133,5 млн тонн (-3,4% или -5 млн тонн), нефтепродуктов – 63 млн тонн (-5% или -3 млн тонн). Перевалка зерна сократилась по итогам полугодия на 21 млн тонн (-56% год к году) до 16 млн тонн.
В разрезе бассейнов совокупный грузооборот за первые шесть месяцев года сократился во всех, кроме Дальневосточного, где перевалка выросла на 1,6% год к году или на 2 млн тонн до 119 млн тонн. Грузооборот Балтийского бассейна по итогам января-июня 2025 года составил 136 млн тонн (-3% год к году, -4 млн тонн). Порты Азово-Черноморского бассейна сократили перевалку на 12% или на 17 млн тонн до 123,5 млн тонн. В Арктическом бассейне оборот портов составил 44 млн тонн (-7%), в Каспийском – 3 млн тонн (-37%).
В разрезе направлений в первом полугодии выросла перевалка импортных грузов (+1,1% год к году) до 21 млн тонн и транзит (+6%) до 36 млн тонн. Экспорт упал на 5,8% до 334 млн тонн, каботаж – на 14% до 33,5 млн тонн.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
Перевозчики возвращают суда в Красное море из-за нарастающего дефицита вместимости
По оценкам Linerlyticа, заторы в портах сократили фактическое предложение контейнерной вместимости на 3,92 млн TEU – это свыше 11% совокупной вместимости мирового контейнерного флота
-
Сингапур опустился на 3 строчку рейтинга крупнейших портов – Alphaliner
По итогам первого полугодия Сингапур уступил вторую строчку рейтинга, которую порт занимал на протяжении 16 лет подряд с 2010, китайскому Нинбо-Чжоушань
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков