Внешнеторговый оборот России в январе-феврале 2025 года сократился на 0,7%
Внешняя торговля | Новости | Апрель 10, 2025, 18:41
Внешнеторговый товарооборот России по итогам января-февраля 2025 года составил 101,3 млрд долларов США, что на 0,7% меньше, чем за аналогичный период 2024 года, говорится в официальном сообщении ФТС России. Отрицательная динамика обусловлена сокращением товарооборота в феврале на 5,4%, в то время как в январе рост составлял +4,5% год к году.
На долю стран Азии приходится 73% российского внешнеторгового оборота. Совокупный товарооборот со странами Азии за январь-февраль составил 74 млрд долларов США, что соответствует уровню прошлого года: экспорт сократился на 0,9% до 46 млрд долларов, импорт вырос на 1% до 29 млрд долларов.
Торговля со странами Африки выросла на 39% до 4,2 млрд долларов, со странами Америки – на 6% до 4 млрд долларов. Внешнеторговый оборот со странами Европы сократился на 9% год к году до 19 млрд долларов.
В целом по итогам двух месяцев экспорт товаров из России остался на прошлогоднем уровне 60 млрд долларов, а импорт сократился на 1,4% до 41 млрд долларов.
Экспорт минеральных продуктов (ТН ВЭД 25-27) из России сократился на 8% до 35 млрд долларов. На 4% сократился экспорт продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья. Вместе с этим вырос экспорт металлов (+20%), продукции химической промышленности (+22%), машин и транспортных средств (+29%), древесины (+11%).
Импорт товаров группы ТН ВЭД 84-97 (бытовая техника, автомобили и комплектующие, промышленное оборудование и т.д.) совместно с группами кодов 68-70 (изделия из камня, керамика, стекло) сократился за год на 4% до 20 млрд долларов. На 1% сократился импорт одежды и обуви, на 3% – металлов и изделий. В плюсе продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье (+7%). Импорт товаров химической промышленности остался на прошлогоднем уровне.

Новости по теме
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Две вьетнамские экономики: что страна вывозит, что покупает сама и где в этом место российского груза
Для России Вьетнам интересен и как самостоятельный рынок, и как потенциальная точка интеграции в региональные производственно-сбытовые цепочки и канал выхода на другие рынки АСЕАН. В этом контексте нам показался небезынтересным текст, который предложили нам к публикации наши читатели из компании VietSmart
-
Товарооборот России и Китая в июле достиг $25 млрд
Новый рекорд превысил предыдущий максимум декабря 2025 года на 3%
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков