Объём грузоперевозок между Казахстаном и Китаем в первом квартале 2023 года вырос на 32% до 6,4 млн тонн
Железная дорога | Логистика | Май 03, 2023, 12:13
В первом квартале текущего года объём грузовых перевозок между Казахстаном и Китаем составил 6,4 млн тонн, что на 32% превышает результаты за аналогичный период прошлого года. Об этом со ссылкой на обмен делегаций железнодорожников из Казахстана и КНР сообщила пресс-служба «Казакстан темир жолы» (КТЖ).
По данным КТЖ, экспортные отправки в КНР за первый квартал текущего года увеличились на 56% относительно прошлого года до 3,8 млн тонн. Импортные отправки за аналогичный период приросли на 7% до 2,6 млн тонн.
«В апреле текущего года среднесуточный прием поездов китайской стороной составил по переходу Алашанькоу – 14 поездов, по станции Хоргос – 8 поездов. Для выполнения согласованного [с китайской стороной] плана в объеме 26,1 млн тонн планируется увеличить этот показатель по станции Алашанькоу до 16–18 поездов, по станции Хоргос – до 10 поездов», – говорится в сообщении КТЖ.
В ходе визита представители КТЖ ознакомились с ходом строительства второй линии участка от китайской станции Цзинхэ до китайской-казахского пункта пропуска Алашанькоу. Причиной для её строительства стало достижение максимальной пропускной способности на действующей линии. Как ранее писал InfraNews, общая протяженность новой железнодорожной линии составит 70 км, а проектная скорость движения – 120 км/ч. Завершить работы планируется к концу 2024 года.
Кроме того, железнодорожники из Казахстана посетили перегрузочные терминалы и ознакомились с планами по их развитию. В частности, на открытых перегрузочных площадках №21 и 22 китайской стороной запланировано строительство крытого склада вместимостью до 500 контейнеров.
Согласно данным главного таможенного управления КНР, товарооборот Казахстана и Китая по итогам первых трех месяцев 2023 года достиг 8,23 млрд долларов США, что на 27% превышает показатель прошлого года (6,5 млрд долларов США).
Поставка китайских товаров в Казахстан выросла на 61% год к году до 4,78 млрд долларов. Около половины общего объема составляет поставка из Китая бытовой техники, одежды, компьютеров, автомобилей и комплектующих. Ввоз автомобилей и комплектующих в стоимостном выражении вырос год к году почти в 2 раза, одежды – почти в 6 раз.
В свою очередь Казахстан поставил товаров в Китай на сумму около 3,5 млрд долларов США за первые три месяца, что на 2,3% меньше, чем годом ранее. Основной объем поставок пришелся на руду, нефть и уголь.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков