Пробка из танкеров СПГ у берегов Испании
Газохранилища Испании полностью заполнены, десятки танкеров доставивших СПГ на европейский рынок скопились у берегов страны в ожидании возможности разгрузки, сообщают европейские СМИ.
По данным испанского телерадиокомпании TVE, в одной только бухте близ города Кадис находится 15 танкеров. Всего же вдоль побережья Пиренейского полуострова и в Средиземном море скопилось уже по меньшей мере 35 газовозов.
У Испании шесть импортных СПГ-терминалов с хранилищами. В скором времени будет введен в эксплуатацию седьмой терминал в порту Хихон.
Deutsche Welle пишет со ссылкой на оператора национальной газораспределительной сети Enagas, что на Испанию приходится треть всех мощностей ЕС по хранению СПГ и почти половина мощностей по регазификации. Однако вся эта инфраструктура в настоящее время перегружена.
Скопление танкеров стало следствием увеличенной активности испанских энергетических компаний по закупке газа с начала весны. За первые девять месяцев текущего года Испания приняла более 250 СПГ-танкеров — столько же, сколько за весь 2021.
С другой стороны, потребление газа в стране сократилось. По данным Enagas, в сентябре спрос на газ в стране был почти на 7% ниже, чем годом ранее. А в числе факторов снижения спроса аналитик международной брокерской фирмы XTB Пабло Хиль отмечает сохраняющуюся теплую погоду, замедление экономической активности и политику энергосбережения.
Enagas прогнозирует, что терминалы не смогут принимать дополнительные объемы газа до ноября. До тех пор танкеры, вероятно, останутся на подходах к портам, выполняя функции плавучих хранилищ.
Невозможность Европы продолжать импортировать газ из-за дефицита инфраструктуры привела к снижению цен на газ. Значительное количество судов, уже загрузивших СПГ в США, Алжире, Нигерии и других странах-экспортерах, сейчас находятся в море без определенного пункта назначения и ждут восстановления спроса и, соответственно, более выгодных цен на свой груз.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков