Погрузка на сети РЖД за 9 месяцев сократилась на 3,6%
Железная дорога | Статистика | Октябрь 03, 2022, 12:43
Погрузка на сети РЖД по итогам января-сентября 2022 года, по оперативным данным, составила 921,2 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, следует из сообщения компании. Темпы спада продолжают увеличиваться, но остаются на уровне до 4%.
Как отмечается в официальном Telegram-канале РЖД, основное негативное влияние по-прежнему оказывает сокращение экспорта в западном направлении. Продолжает расти погрузка на железных дорогах восточного полигона: Восточно-Сибирской (+1,5% за январь-сентябрь), Забайкальской (+4,2%), Дальневосточной (+6,3%).
Всего железными дорогами за 9 месяцев погружено:
- каменного угля – 260,5 млн тонн (-5,9% к январю-сентябрю 2021 года);
- кокса – 7,8 млн тонн (-11,1%);
- нефти и нефтепродуктов – 160 млн тонн (без динамики);
- руды железной и марганцевой – 86,7 млн тонн (-3,9%);
- черных металлов – 50,5 млн тонн (-0,5%);
- лома черных металлов – 10 млн тонн (-18,9%);
- химических и минеральных удобрений – 45,3 млн тонн (-6,1%);
- цемента – 19,7 млн тонн (-3,9%);
- лесных грузов – 24,9 млн тонн (-23%);
- зерна – 16,2 млн тонн (-9,9%);
- строительных грузов – 101 млн тонн (+4,1%);
- руды цветной и серного сырья – 13,9 млн тонн (-7,5%);
- химикатов и соды – 17,2 млн тонн (-4,9%);
- промышленного сырья и формовочных материалов – 23,9 млн тонн (-9,3%);
- остальных, в том числе грузов в контейнерах – 83,7 млн тонн (+2,6%).
Грузооборот за январь-сентябрь 2022 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,4% и составил 1967,8 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 0,1% и составил 2464 млрд тонно-км.
В сентябре 2022 года погрузка составила 100,8 млн тонн, что на 5,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за сентябрь 2022 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,8% и составил 213,5 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 2,7% и составил 266 млрд тонно-км.

Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков