Еженедельный обзор железнодорожных контейнерных перевозок с учетом корректировок
Железная дорога | Контейнеры | Статистика | Июнь 30, 2022, 9:38
25 неделя. Спад перевозки контейнеров на 25 неделе текущего года (20 – 26 июня) составил 30% год к году, против 19% на 23 неделе и 25% на 24. Всего за неделю перевезено 91,12 тыс. TEU против 130,96 тыс. TEU в прошлом году. Неделя к неделе (25 против 24) оборот сократился на 3% против 9% неделей ранее. Тоннаж неделя к неделе вырос на 2%.
Груженый оборот сократился на 37% год к году. Темпы спада ускорились с -34% на 24 неделе и -28% на 23й. Перевезено 59,48 тыс. TEU. Неделя к неделе оборот сократился на 2%, однако в тоннах вырос на 2%.
Спад экспортных перевозок год к году замедлился (-18% против -19%), а неделя к неделе и вовсе вырос на 15%. Всего перевезено 26,6 тыс. TEU против 32,25 тыс. TEU в прошлом году.
Одновременно с этим, значительно замедлился спад внутренних перевозок: -9% год к году против -14% неделей ранее. Неделя к неделе оборот вырос на 12%. Перевезено 21,71 тыс. TEU против 23,77 тыс. TEU в прошлом году.
Импорт и транзит ускорились: импорт -63%, транзит -78% против -50% и -60% неделей ранее.
Порожний оборот ускорил падение с -2% до -12% на 25 неделе.


Текущие корректировки связаны с внесением дополнений из-за несвоевременной подачи данных о перевозках контейнеров низовыми подразделениями в систему РЖД. Общий объем «недосчитанных» контейнеров превысил 102 тыс. TEU, что укрепляет наш «оптимистичный» взгляд на ситуацию.
Как видно из графика (скорректированные данные снизу), на 18 – 19й неделе не было такого сильного «провала», а с 20й недели перевозка контейнеров немного подросла и стабилизировалась, но с 22й недели отмечается ускорение темпов спада.
На 22й неделе, с учетом корректировок, спад год к году составил (минимальные) 8%. В целом средний уровень спада с апреля по июнь (14 – 25 неделя) составляет 18%.

Это и все остальные подробности контейнерного рынка России (жд, море, транзит, общемировая обстановка, прогнозы и перспективы) можно найти в Контейнерном отчете. Контейнерный отчет по итогам первого полугодия будет доступен после 20 июля.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков