Рост контейнерооборота порта Роттердам замедлился в III квартале
Логистика | Море | Порты | Статистика | Октябрь 26, 2021, 14:24
Темпы роста контейнерооборота порта Роттердам – крупнейшего порта Европы, через который проходит почти треть всех контейнеров, переваливаемых через североевропейские порты, за квартал с июня по сентябрь замедлился до 6% по сравнению с почти 9% роста в среднем за первые шесть месяцев года, сообщает ТАСС.
В третьем квартале порт перевалил 3,9 млн TEU. За 9 месяцев оборот составил 11,5 млн, что превышает уровень докоронакризисного 2019 года (11,2 млн TEU). Рост объемов контейнерной перевалки в тоннах замедлился до 3%. Более быстрый рост в TEU администрация порта отчасти объясняет увеличением порожнего трафика, но в большей степени снижением спроса на перевозку более тяжелых менее дорогостоящих грузов в условиях беспрецедентно высоких фрахтовых ставок.
Совокупный грузооборот порта Роттердам за девять месяцев 2021 года составил 350 млн тонн, что на 8,6% больше, чем годом ранее. Рост спроса на перевалку генеральных грузов замедлился в третьем квартале, но объемы навалочных и наливных грузов сильно выросли.
Оборот навалочных грузов составил 58 млн тонн, что на 28% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года из-за увеличения объемов перевалки железной руды и лома на 42% и почти 50% роста спроса на перевалку угля.
Наливные грузы, крупнейшая номенклатура в структуре оборота порта Роттердам, выросли по итогам девяти месяцев на 6,4%, до 152,1 млн тонн. Резко увеличились объемы перевалки сырой нефти (+3 млн тонн) и нефтепродуктов (+5,7 млн тонн), отчасти, на фоне увеличения импорта из России, которая нарастила производство и экспорт.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков