Минтранс и Росморречфлот подготовили концепцию нацпроекта по водному транспорту
Информация | Море | Ноябрь 05, 2020, 11:00
Минтранс и Росморречфлот разработали концепцию национального проекта “Внутренний водный транспорт”. Поручение о подготовке документа ранее дал президент РФ Владимир Путин по итогам состоявшегося 28 сентября расширенного заседания президиума Госсовета, сообщает ТАСС со ссылкой на газету “Коммерсант”.
Как сообщили изданию в Минтрансе, основными целями реализации нацпроекта до 2030 года являются развитие внутреннего и въездного туризма, увеличение транзитных и экспортных перевозок, а также снижение отрицательного влияния на окружающий мир и переход услуг и сервисов внутреннего водного транспорта в цифровой вид.
Теперь в министерстве ожидают от регионов предложений по мероприятиям, связанными с реализацией нацпроекта. Говорить о конкретных сроках подготовки документа, его параметрах, а также стоимости реализации пока преждевременно, добавили в Минтрансе.
На данный момент в состав нацпроекта предварительно включены три федеральных проекта: “Развитие сети внутренних водных путей”, “Развитие грузовых, пассажирских перевозок и инфраструктуры внутреннего водного транспорта” и “Повышение уровня безопасности и экологичности внутреннего водного транспорта”.
По данным газеты, среди источников финансирования указаны лишь федеральный и региональный бюджеты. При этом отдельным пунктом предусмотрено введение платы за пользование инфраструктурой внутренних водных путей на участках с существенным увеличением пропускной способности. Как рассказывали источники “Коммерсанта”, речь может идти о введении платы на реконструированных участках за дополнительно провезенные тонны грузов, а также о новых выплатах с маломерных судов.
По данным на сентябрь, стоимость федерального проекта по развитию внутренних водных путей в 2020-2030 годах оценивалась в 301,5 млрд руб., которые предполагалось выделить из бюджета. Газета отмечает, что заложенные в проект мероприятия в будущем должны перейти в нацпроект и в его рамках распределиться по трем новым федеральным проектам. Один из источников в отрасли считает, что нужно дополнить нацпроект проектом по судостроению с дополнительными мерами господдержки под эгидой Минпромторга.
Новости по теме
-
Оператор жд инфраструктуры ФРГ увеличит тарифы для операторов грузовых поездов на 13%
Размер платежа и доля его в совокупных расходах грузоотправителя зависит от загрузки и длины состава, протяженности маршрута, а также категории поезда
-
Крупнейший угольный терминал порта Ванино в июле перевалил 1,9 млн тонн угля на экспорт
Объемы перевалки терминала Остерра в июле примерно соответствовали уровню июля прошлого года и заметно сократились по сравнению с предыдущими месяцами
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков