Грузооборот Панамского канала вырос на 1% в 2020 финансовом году

Логистика | Октябрь 06, 2020, 17:28

Администрация Панамского канала объявила, что по итогам завершившегося 30 сентября финансового года трафик через водный путь составил 475,1  млн тонн PC/UMS (тонны Панамского канала – единица измерения грузооборота через канал, основанная на чистой вместимости), что на 1,2% больше, чем в предыдущем году, сообщает ТАСС. Количество судов, прошедших через канал, составило 13,4 тыс.

Согласно отчету администрации канала, трафик в первом полугодии финансового года был выше прогнозов, однако затем начали все острее сказываться последствия пандемии.

Пик последствий пандемии пришелся на период с мая по июль. Грузооборот Панамского канала в эти месяцы  снизился на 20% к уровню годом ранее, в основном, из-за сокращения количества пассажирских лайнеров, автомобилевозов и СПГ-танкеров. В августе и сентябре –  последние два месяца финансового года – трафик восстановился.

Контейнеровозы продолжают лидировать в структуре трафика через канал: на них пришлось 35% его совокупного грузооборота за 2020 ФГ  – 166,3  млн тонн PC/UMS по сравнению с 164.87 млн тонн годом ранее.

На балкеры пришлось 80,9 млн тонн (+5,7%), оборот танкеров и танкеров-химовозов вырос на 3,4%, до 69,2 млн тонн, СПГ-танкеров – на 7,9%, до 46,4 млн тонн, СНГ танкеров – на 18%, до 44,6 млн тонн.

Новости по теме

  • DP World приобрел оператора сухого порта в Лаосе

    Сухой порт Savan Logistics расположен на западной оконечности экономического коридора, связывающего Лаос, Камбоджу, Мьянму, Таиланд и Вьетнам

    6 мая, 2024, 17:19

  • Экс-глава CStar Line Екатерина Слюсаренко опровергла авторство письма на сайте компании

    Экс-директор дубайской судоходной компании CStar Line Екатерина Слюсаренко, покинувшая свой пост 22 марта 2024 года, опровергла InfraNews свою связь с письмом, опубликованным накануне на официальном сайте компании

    6 мая, 2024, 14:13

  • Дефицит водителей грузовиков в Европе утроится в предстоящие пять лет

    В совместном «манифесте», адресованном будущим депутатам Европейского парламента, которые должны быть избраны в конце этого года, три крупнейшие европейские логистические ассоциации – немецкая Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL), скандинавская Nordic Logistics Association (NLA) и французская Fédération Nationale des Transports Routier (FNTR), представляющие интересы 25 тыс. европейских логистических компаний – обращают внимание европейских политиков на критическую ситуацию с обеспечением отрасли персоналом

    3 мая, 2024, 16:11

Свежие новости