Выручка и прибыль Kuehne+Nagel сократились в I квартале 2020 г.
Компании | Логистика | Статистика | Апрель 29, 2020, 15:44
Финансовые показатели швейцарской логистической группы Kuehne+Nagel за первый квартал 2020 заметно ухудшились на фоне резкого сокращения объемов из-за пандемии COVID-19, сообщает ТАСС.
Объемы морских перевозок (дивизион Seafreight) сократились за первый квартал на 6,2%, до 1,08 млн TEU. Снижение обусловлено резким падением спроса на перевозки в и из Китая. С другой стороны, росли объемы экспорта, в том числе в рефконтейнерах, из Латинской Америки. Чистый оборот дивизион Seafreight за квартал снизился на 6,9%, до 1,7 млрд швейцарских франков (1,74 млрд долларов США), валовая прибыль – на 9,9%, до 344 млн швейц. франков, показатель операционной прибыли EBIT на 29,5%, до 79 млн швейц. франков.
Объемы в дивизионе авиафрахта K+N составили по итогам января-марта 372 тыс. тонн (-9%). Падение выручки было менее выраженным – -6,8%, до 1,1 млрд швейц. франков, валовая прибыль снизилась на 5,8%, до 307 млн швейц. франков, EBIT на 11,3%, до 71 млн швейц. франков.
В отчете отмечается, что пандемия коронавируса начала особенно остро сказываться на операциях в сфере авиаперевозок с марта, когда из-за распространения коронавирусной инфекции было отменено большое количество пассажирских рейсов. В результате, за считанные недели мощности индустрии грузовых авиаперевозок сократились в общей сложности на 60%. На стороне спроса, ограничения в Китае, Европе и в Америке привели к резкому сокращению потребления.
Объемы дивизиона автоперевозок и наземной логистики в Европе (особенно во Франции, Великобритании и Италии) и Северной Америке также резко снизились с марта. Пострадали все сектора, за исключением электронной коммерции и фармацевтики. Чистый оборот Road Road Logistics снизился на 4,2% в прошлом квартале, до 863 млн швейц. франков , валовая прибыль – на 1,4%, до 281 млн швейц. франков , EBIT – на 29%, до 17 млн.
Чистый оборот подразделения контрактной логистики сократилось на 6,1% и составил 1,2 млрд швейцарских франков, валовую прибыль – на 4%, до 946 млн швейц. франков, EBIT на 35%, до 17 млн. Коронакризис особенно болезненно сказался на индустрии автомобилестроения и розничной торговли. С другой стороны, объем отправлений электронной коммерции вырос почти в два раза к уровню предыдущего квартала. Особенно вырос спрос на продукты, кофе, напитки и игрушки.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков