FedEx сокращает парк самолетов на фоне падения спроса
Корпорация FedEx объявила о планах сокращения вместимости парка самолетов, особенно на межконтинентальных маршрутах, и в целом сокращения затрат на экспресс-операции в связи со снижением спроса, сообщает ТАСС.
В ходе телефонной конференции, на которой корпорация представила инвесторам итоги первого квартала фискального года, глава FedEx Фредерик В. Смит сказал, что в текущем и следующем финансовом году планируется вывести из эксплуатации все оставшиеся в ее парке 20 самолетов MD10-10, и “с большой вероятностью” – все 10 самолетов A310. Дополнительно FedEx сократит вместимость на семь самолетов MD11.
По итогам первого квартала FedEx сообщила о снижении всех ключевых финансовых показателей: выручка сократилась на доли процента и составила 17 млрд долларов США, операционная прибыль снизилась на 9% до 977 млн долларов, чистая прибыль – на 11% до 745 млн долларов.
Глава корпорации заявил, что снижение финансовых показателей было ожидаемым.
“Прошлой весной <…> мы обозначили три важных фактора, которые должны были препятствовать увеличению прибыли в этом финансовом году. Во-первых, начиная с осени 2018 года стало ясно, что глобальные торговые конфликты негативно сказываются на производственной активности в Европе и Азии, что в свою очередь, сокращает спрос на международные перевозки. Во-вторых, наша интеграция с TNT вышла на важнейший этап, в рамках которого мы к концу этого финансового года должны завершить интеграцию наземных операций в Европе. И в-третьих, мы планируем расширить мощности для развития нашего сервиса для стремительно растущей индустрии электронной коммерции, объем которой в США, по нашим прогнозам, вырастет к 2026 году с 50 млн до 100 млн отправлений в день”, – сказал Смит инвесторам.
Он также отметил, что летом, эффект от этих факторов усугубился решением не продлевать контракт с Amazon. Однако он заверил инвесторов, что компания уже компенсировала объемы Amazon новыми контрактами, и при этом исключила значительные расходы, которые были обусловлены специфическими требованиями Amazon.
Согласно графику на сайте корпорации в разделе для инвесторов, FedEx осуществляла конечную доставку менее 5% всех отправлений Amazon в США. За период с ноября прошлого года Amazon увеличил собственную долю в доставке “последней мили” с 30% до почти 50%. Этот рост был почти исключительно обеспечен сокращением объемов федерального почтового оператора USPS, доля которого за этот период сократилась с 47% до примерно 33%.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков