Ставки на контейнерные перевозки из Китая в Европу последними перестали снижаться
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Апрель 05, 2019, 15:08

Спотовые ставки на ключевых направлениях контейнерных перевозок из Азии были стабильны на прошлой неделе, согласно данным фрахтового индекса Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), сообщает ТАСС.
Ставки на маршрутах перевозок из Китая на порты Европы последними перестали снижаться: индекс Китай-северная Европа вырос на прошлой неделе на 1,1% до 658 долларов США за TEU. Ставки на порты Средиземного моря еще немного снизились на 1,9% до 711 долларов за TEU. За март ставки на трейде снизились в среднем на 15%: -17% на север и -12% на юг Европы. С начала низкого сезона с уходом Китая на новогодние каникулы в начале февраля стоимость доставки контейнера из Шанхая в Европу подешевела почти на треть.
Ставки на перевозки из Азии в США падали не так сильно и не так долго. Значение индекса SCFI на порты западного побережья сейчас на 5% превышает уровень начала февраля и составляет 1623 доллара за FEU, индекс на порты восточного побережья вернулся примерно на тот же уровень — 2644 доллара за FEU.
Новости по теме
-
Композитный фрахтовый индекс Drewry WCI снижается третью неделю подряд
В этом месяце вслед за американскими пошли вниз европейские субиндексы
-
«Ультрамар» планирует запустить перевалку контейнеров на своем терминале в Усть-Луге в 2027 году
Сегодня терминал работает в основном с минеральными удобрениями, рудно-металлургической продукцией, углем, прочими насыпными и генеральными грузами
-
Участники рынка опасаются сложностей с ледовыми операциями в портах Балтийского бассейна
Дополнительную обеспокоенность вызывает опыт прошлого года
Свежие новости
-
Корейская HMM показала самую высокую прибыльность операций из всех опубликовавших отчетность за III квартал
Hapag Llloyd – самую низкую
-
Композитный фрахтовый индекс Drewry WCI снижается третью неделю подряд
В этом месяце вслед за американскими пошли вниз европейские субиндексы
-
СКЖД планирует развитие железнодорожной инфраструктуры в Дагестане
Среди перспектив развития западного маршрута были названы — перевод 40-километрового участка Дербент – Самур на электрическую тягу переменного тока и строительство нового железнодорожного пропуска Самур II
-
Тепловозы на БАМе оснащают системой виртуальной сцепки
До конца 2026 года РЖД планирует оснастить системой виртуальной сцепки пять тепловозов, а с 2027 года приступить к массовому внедрению технологии
-
Россия и Китай обсудили увеличение пропускной способности двух железнодорожных погранпереходов
По итогам 10 месяцев 2026 года объем экспортно-импортных перевозок через пограничные переходы Дальневосточной железной дороги составил 13,8 млн тонн