Контейнерный отчет за 9 мес. 2018 г.
Исследования | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Статистика | Октябрь 12, 2018, 17:50
Контейнерооборот портов России в январе-сентябре 2018 года вырос на 11,5% и составил 3,8 млн. TEU. Груженый экспорт составил 996,6 тыс. TEU (+16,6%), порожний экспорт — 573,8 тыс. TEU (+3,2%), импорт — 1,6 млн. TEU (+10,4%), транзит — 56,5 тыс. TEU (+10,5%), каботаж — 578 тыс. TEU (+15,5%).
Одно хорошо: теперь с ФАС можно не париться. GlobalPorts потерял еще несколько процентных пунктов, и его доля на рынке российской части Финского залива снизилась ниже 48% и в общем контейнерообороте, и в груженом.
И еще вопрос. К Администрации порта СПб, Петролеспорту, ФТС и Maersk: как оформлены контейнеры, которые привезла Venta Maersk? По статистике порта – никаких каботажных рефконтейнеров не приходило.
Подробности читайте в Контейнерном отчете
Стоимость – 30 тыс. рублей.
Контейнерный рынок России за 9 мес 2018г
Содержание
Список таблиц и иллюстраций
Мировые контейнерные перевозки
Железнодорожный оборот контейнеров
Общая статистика
Специальные контейнеры
Грузы в контейнерах по железной дороге
Внутренние
Импорт
Транзит
Экспорт
Суммарные обороты номенклатур
Химикаты и сода
Бумага
Лес
Метизы
Промтовары
Цветные металлы
Автокомплектующие
Черные металлы
Строительные грузы
Углеводороды (СУГ, масла)
Удобрения
Продовольственные товары
Промоборудование
Сборные грузы
Лом черных металлов
Рыба
Мясо и масло
С/х машины
Металлические конструкции
Огнеупоры
Промсырье
Мука
Комбикорм
Руда цветная
Овощи и фрукты
Зерно
Жмыхи
Прочие грузы
Прогноз по железнодорожному обороту контейнеров
Стивидоры
Балтика
Прогноз по Калининградскому порту
Прогноз по Балтике
Дальний Восток
Прогноз по Дальнему Востоку
Азово-черноморский бассейн
Прогноз по порту Новороссийск
Прогноз по АЧБ
Арктический бассейн
Прогноз по Арктическому бассейну
Каспийский бассейн
Прогноз по Каспийскому бассейну
Рейтинг портов по контейнерообороту
Рейтинг стивидоров по контейнерообороту
Рейтинг контейнерных холдингов
Во все графы просто ввести «Контейнерный отчет», кроме e-mail.
В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОПЛАТИТЬ МОЖНО ПО ДОГОВОРУ, ДЛЯ ЧЕГО ПО АДРЕСУ info@infranews.ru НЕОБХОДИМО ПРИСЛАТЬ РЕКВИЗИТЫ. ЕСЛИ У ВАС НЕТ ТАКОЙ ВОЗМОЖНОСТИ ИЛИ ЖЕЛАНИЯ, ДЛЯ ВАС ПРЕДУСМОТРЕНЫ ОПЛАТА КАРТОЙ, ЯНДЕКС ДЕНЬГАМИ И ПРОЧИМИ СПОСОБАМИ.
Желательно ознакомиться с правилами предоставления услуги.
Новости по теме
-
Баланс спроса и предложения на подвижной состав по итогам I полугодия 2026 года
Баланс спроса и предложения на подвижной состав в России по итогам первого полугодия 2026 года
-
Контейнерный отчет по итогам 9 месяцев 2026 года
Всё о рынке контейнерных перевозок по итогам января-сентября 2026 года.
-
Контейнерный отчет по итогам I полугодия 2026 года
Всё о рынке контейнерных перевозок по итогам I полугодия 2026 года. Мировой рынок, железнодорожные перевозки, морской фронт
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков