Это самоубийство
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Ноябрь 14, 2017, 15:59
Вместимость новых, заказанных CMA CGM и MSC мегаконтейнеровозов может составить 23,5 тыс. TEU. Как сообщает ТАСС со ссылкой на The Loadstar, CMA CGM заказала 9 таких судов, MSC – 11, их поставка запланирована на 2019-2020 гг. По данным Alphaliner, параметры заказов, размещенных обоими перевозчиками, предусматривают возможность увеличения ширины судов до габарита, позволяющего погрузить на палубу 24 ряда контейнеров.
Длина судов будет соответствовать габаритам класса судов предыдущего поколения, первыми из которых стали контейнеровозы Maersk Triple-E, – около 400 м, ширина, вероятно, будет увеличена до 61,4 м.
Alphaliner называет эти контейнеровозы следующего поколения Megamax-24 (MGX-24), отмечая, что их габариты позволят размещать по 24 продольных и поперечных рядов контейнеров в 24 яруса – по 12 в трюме и на палубе. На судах предыдущего поколения Megamax-23 (MGX-23) – крупнейших на сегодняшний день вместимостью от 18 до 21 тыс. TEU – можно размещать 23 продольных ряда контейнеров и 24 поперечных.
Отмечается, что контейнеровозы CMA CGM будут работать на СПГ, MSC – на дизельном топливе.
Новости по теме
-
Забайкальские контейнерные терминалы «РЖД Бизнес Актив» и «Трансконтейнера» объединились в единую операционную систему
Целью такой интеграции является эффективное распределение грузопотоков между площадками, «синхронизация ценообразования» и сокращение простоев вагонов
-
«Рускон» запустил железнодорожный сервис из Новороссийска в Санкт-Петербург
Поезда отправляются два раза в неделю
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
Свежие новости
-
Дания и США подписали меморандум о сотрудничестве в восстановлении американского судостроения и судоремонта
Соглашение охватывает такие сферы как проектирование судов, поставки компонентов и систем для судостроения, подготовка и обучение кадров
-
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV обрушил EBIT дивизиона Road на треть
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV из примерно 300 обусловил масштабные сбои в работе европейской сети автомобильных перевозок крупнейшего в мире экспедитора
-
BIMCO: Китай получил 74% всех заказов на строительство новых судов за последние 12 месяцев
В целом на них приходится 64% мирового портфеля. Доля верфей Южной Кореи оценивается в 19%, Японии – 6%.
-
Дорогое топливо в США перенаправляет грузы на железные дороги
Погрузка интермодальных грузов – контейнеров и трейлеров – на железных дорогах США бьет рекорды на фоне дорогого топлива и сокращающегося пула водителей из-за ужесточения регулирования
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel в III квартале выросла в 1,5 раза
Оператор в третий раз улучшил прогноз на финансовые итоги года
