РЖД пока не планирует продавать Gefco
Автотранспорт | Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Февраль 02, 2017, 10:09
РЖД раздумывает над инвестиционным статусом Gefco, пишет Коммерсант. По словам старшего вице-президента РЖД Сергея Мальцева, “Gefco — это не чисто транспортно-логистическая компания. Это компания транспортной логистики автомобильной промышленности, где они молодцы, хорошо работают. И в связи с этим надо просто нам решить внутри себя: это у нас портфельная инвестиция или якорная”. Он добавил, что если инвестиция якорная, то необходимо отказываться от чисто автомобильного профиля актива. Но по этому вопросу решения пока нет.
В РЖД сообщили, что “рассматривают Gefco как стратегический актив и в настоящий момент продавать не собираются”. Для монополии Gefco — источник существенных денежных поступлений. В 2015 году РЖД получила от оператора €21,9 млн. дивидендов. По мнению участников рынка, продажа Gefco могла бы принести существенные средства и избавила бы от необходимости продавать другие активы. При этом отмечается, что российское подразделение Gefco не приносит прибыли, в том числе потому, что автомобильный рынок в РФ находится в глубокой депрессии. По словам источников, “возить автомобили автомобилями — не совсем специфика РЖД, а полноценно интегрировать GEFCO в холдинг пока не очень получилось. Поработать с РЖД как с клиентом компании тоже не очень удалось”.
Мальцев также рассказал, что Gefco выходило к “РЖД-Логистике” с предложением об объединении, но пока дальше предложений дело не пошло, и высказал мнение, что “российский бизнес РЖДЛ может здесь и без Gefco развиваться”.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков