Рост контейнерооборота крупнейших портов Китая замедляется
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Статистика | Май 25, 2016, 15:28
Контейнерооборот крупнейших портов Китая в апреле показал незначительный прирост в 1,4% к уровню прошлого года, по сравнению с 4,2% месяцем ранее, сообщает ТАСС со ссылкой на Journal of Commerce.
В апреле восемь крупнейших портов страны перевалили 12,82 млн. TEU, за 4 месяца с начала года – 48,24 млн. TEU, что всего на 1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Объемы перевалки внешнеторговых грузов в апреле выросли на 0,9%, внутренний оборот – на 2,6%. В марте рост внешнеторгового трафика составил 4%, внутреннего – 4,8%.
В январе-апреле объемы перевалки внешнеторговых грузов в портах Тяньцзинь, Шанхай, Сямэнь и Шэньчжэнь снизились на 5,8%, 0,9%, 1% и 1,9%, соответственно. Рост зафиксирован в портах Гуанчжоу, Циндао, Далянь и Нинбо – на 5,3%, 5,1%, 2,7% и 1,5%, соответственно.
Порты дельты реки Янцзы сократили грузооборот в апреле на 1,4% до 4,88 млн. TEU. Объемы через порт Нинбо упали на 4,1% до 1,76 млн. TEU, Шанхай – на 0,3% до 3,12 млн. TEU. С начала года порты дельты Янцзы перевалили на 0,3% больше, чем годом ранее: контейнерооборот порта Шанхай за 4 месяца составил 11,66 млн. TEU, Нинбо – 7,15 млн. TEU.
Порты Гуанчжоу и Шэньчжэнь в дельте Жемчужной реки в апреле нарастили перевалку на 6,5% и 1,5%, соответственно. Это существенно меньше, чем 12,4% и 6,5% в марте. Гуанчжоу в апреле перевалил 1,55 млн. TEU, за 4 месяца – и 5,58 млн. Оборот портового комплекса Шэньчжэнь составил в апреле 1,92 млн. TEU, с начала года – 7,48 млн. TEU.
Оборот северных портов на побережье Бохайского залива в апреле вырос на 2,4% до 3,66 млн. TEU, с начала года – на 1,4% до 13,51 млн. TEU. Циндао, Тяньцзинь и Далянь перевалили с начала года 5,95 млн. TEU, 4,57 млн. TEU и 2,98 млн. TEU.
В большинстве менее крупных портов Китая отмечен рост объемов перевалки.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков