Развитие перехода РФ и КНР поможет включить Транссиб в “Шелковый путь”
Железная дорога | Логистика | Новости | Апрель 25, 2016, 9:51
Развитие крупнейшего российско-китайского пункта пропуска “Забайкальск-Маньчжурия” может способствовать включению Транссибирской магистрали в число маршрутов экономического пояса Шелкового пути. Как сообщил ТАСС и.о. министр международного сотрудничества и внешнеэкономических связей Забайкальского края Баир Галсанов, “мы прилагаем усилия, чтобы маршрут, который проходит через китайскую Маньчжурию, российский Забайкальск и далее по Транссибу, стал отдельной веткой “Шелкового пути”.
По его словам, “для этого нужно улучшить работу пункта пропуска: Маньчжурия – великолепно отстроена, Забайкальск отстроен неплохо, но, тем не менее, по ряду показателей сильно уступает китайской стороне. Получается узкое “бутылочное горлышко” с нашей стороны”, – отметил Галсанов.
Министр сообщил, что Забайкальский край ведет переговоры с Минэкономразвития о создании в поселке Забайкальск свободной экономической зоны. На развитие крупнейшего российско-китайского погранперехода “Забайкальск” направлено и строительство железнодорожного терминала экспорта российского зерна в Китай, которое начнется в этом году.
Как сообщалось ранее, к сентябрю в китайском городе Маньчжурия на границе с Забайкальским краем создадут зону свободной торговли, на территории которой будет действовать режим налоговых льгот. Кроме того, на территории зоны будет проходить обработка и дальнейшая отправка транзитных товаров.
Новости по теме
-
Иран согласовал грузовые тарифы с Россией и пятью странами региона
Мера направлена на повышение конкурентоспособности международных транспортных маршрутов и поддержку ненефтяного экспорта Ирана
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
Свежие новости
-
Китай вдвое увеличит число судов на электрической тяге и метанольном топливе на внутренних водных путях к 2028 году
За этот срок страна намерена создать инфраструктуру для экологичных перевозок на внутренних водных путях протяженностью 3 тыс. км
-
PanStar Acro обернулся на арктическом маршруте за 50 суток – это не хорошо и не плохо
Загрузка PanStar Acro на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Объемы железнодорожных перевозок зерна через границу с Казахстаном динамично растут в обоих направлениях
Основной объем отправок идет в Казахстан. На втором месте по объемам поставок находится экспорт в Китай, на третьем в Узбекистан
-
Расходы на фрахт и страхование при морских перевозках нефти превысили треть стоимости груза
Министры стран альянса договорились работать с правительствами и отраслевыми организациями над улучшением условий морских перевозок