Дальний Восток привлек 192 млрд. руб. инвестиций за счет ТОР и Свободного порта
Корпорация развития Дальнего Востока заявила, что на Дальний Восток было привлечено более 192 млрд. руб. инвестиций в результате создания территорий опережающего развития и Свободного порта Владивосток. Об этом сообщает ТАСС.
Как отметили в КРДВ, подписано 16 соглашений на сумму 164,4 млрд. руб. об осуществлении деятельности на ТОР, всего поступило 86 заявок на 282,7 млрд. руб. Наибольшее число резидентов зарегистрировано в ТОР “Хабаровск”.
В КРДВ сообщили, что спустя два месяца после вступления в силу закона о свободном порте на официальный сайт Корпорации поступило 169 обращений о заинтересованности в приобретении статуса резидента. Состоялось два заседания наблюдательного совета, на которых статус резидента свободного порта получили 9 компаний на общую сумму инвестиций 33,4 млрд. руб.
Всего в ДФО в 2015 году создано 9 ТОР. Две из них расположены в Хабаровском крае, объем заявленных инвестиций – около 23 млрд. руб. Две ТОР действуют в Приморье: ключевым проектом “Надеждинской” станет транспортно-логистический комплекс, ТОР “Михайловский” будет специализироваться на размещении крупных сельхозпроизводств и центров глубокой переработки и логистики сельхозпродукции. Инвестиции якорных резидентов ТОР “Камчатка” составляют не менее 28 млрд. руб. В ТОР “Приамурская” в Амурской области будут построены предприятие по переработке цементного клинкера, нефтеперерабатывающий завод, крупный логистический центр. ТОР “Белогорск” будет специализироваться на сельском хозяйстве. “Индустриальный парк “Кангалассы” в Якутии будет иметь промышленную специализацию. ТОР “Беринговский” будет специализироваться на добыче и переработке природного газа. Десятая ТОР должна появиться в Приморье на базе судостроительного завода “Звезда”.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков