Грузооборот порта Гамбург в I полугодии 2015 г. составил 70,8 млн. т.
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Статистика | Август 19, 2015, 17:35
Грузооборот порта Гамбург в I полугодии 2015 года составил 70,8 млн. т. против 72,6 млн. т. за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот массовых грузов за отчетный период вырос на 12,3% и составил 23,6 млн. т. В сегменте массовых грузов благодаря росту импорта угля и руды объем перевалки грейферных грузов вырос до 11,5 млн. т. (+19%). Импорт угля достиг 3,8 млн. т. (+46,3%).
В сегменте насыпных грузов зафиксирован рост на 22,4%, до 5,3 млн. т. благодаря увеличению экспорта зерна.
Объем перевалки наливных грузов сократился на 3,3% и составил 6,7 млн. т.
Перевалка неконтейнерезированных генеральных грузов, в основном оборудование и накатные грузы, снизилась на 5,8%, до 876 тыс. т.
Контейнерооборот порта Гамбург за отчетный период составил 4,5 млн. TEU, показав падение на 6,8%. Как пояснили в компании, спад обусловлен, главным образом, сокращением объемов контейнерных перевозок с Китаем и Россией. По итогам I полугодия 2015 года контейнерооборот с Китаем составил 1,3 млн. TEU (-10,9%), с Россией – 212 тыс. TEU (-35,9%). Как отмечают в компании, в первой половине 2015 года общий внешнеторговый оборот Китая сократился на 6,9%. Слабая тенденция во внешней торговле была особенно очевидна в экспорте из Китая в Европу из-за дорожающего юаня. В течение первых шести месяцев текущего года курс евро снизился по отношению к юаню в среднем на 19%, что делает приобретение китайских товаров довольно дорогостоящим для европейских импортеров. Снижение контейнерооборота с РФ объясняют несколькими факторами – существующими торговыми санкциями, а также ослаблением курса рубля, падением цен на нефть и общим экономическим спадом.
Ожидается, что оборот массовых грузов в порту Гамбург продолжит расти и к концу 2015 года общий грузооборот порта достигнет 141 млн. т. При этом контейнерооборот покажет небольшой спад до 9 млн. TEU при условии стабилизации внешнеторговой ситуации с основными рынками.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков