Трансконтейнер увеличил прибыль на 1,4% за I полугодие
Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Финансы | Сентябрь 11, 2013, 12:36
За I полугодие 2013 г. чистая прибыль Трансконтейнера составила 2,77 млрд. руб., что всего на 1,4% превысило результат аналогичного периода прошлого года. Выручка компании за отчетный период увеличилась на 3,5% и составила 18,16 млрд. руб., EBITDA – сократилась на 7,3%, до 4,9 млрд. руб.
Как отмечено в сообщении Трансконтейнера, финансовые показатели компании в течение первых 6 месяцев 2013 г. определялись преимущественно рыночными факторами. По итогам первого квартала, объем перевозок Трансконтейнера составил 342 тыс. TEU (-1,2%), а во втором — 359 тыс. TEU (-3%). При этом объем внутрироссийских перевозок упал на 10,5% и 7,9% соответственно. В компании это объяснили обострением конкуренции.
В Трансконтейнере сообщили, что на рентабельность компании положительно повлияли усилия менеджмента, направленные на оптимизацию издержек, главным образом порожних пробегов, а также успешное развитие деятельности в Казахстане и Центральной Азии. Выручка Трансконтейнера в Казахстане увеличилась более чем вдвое и составила 2,65 млрд. руб.
Согласно отчету компании, в июле был заключен договор с китайской Yang Zhou Runyang Logistic Equipment Co. ltd на покупку 5 тыс. контейнеров на 627 млн. руб. Сегодня у российского оператора порядка 60 тыс. контейнеров. Ранее Трансконтейнер уже сотрудничал с данной китайской компанией, поставившей 400 вагонов. Китайская сторона уже получила предоплату на сумму 301 млн. руб. и поставила в августе 1280 контейнеров на 160 млн. руб.
InfraNews Продолжение сотрудничества с безвестными китайцами и покупка контейнеров по цене свыше 100 тыс. руб. за единицу вызывает особое внимание и наводит на мысли о CIMC. Либо Трансконтейнер покупает у них, либо ищет косые схемы.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков