ОСК наконец-то разорвут в клочья
Утвержден новый состав совета директоров ОСК. Председателем совета назначен глава Крыловского государственного научного центра Андрей Дутов, который ранее не входил в состав совета. Кандидатуру Андрея Дутова активно поддерживал Минпромторг, в подчинении которого находится Крыловский центр. Также в совет войдут бывший первый замгендиректора УВЗ Владимир Шмаков, являющийся новым главой ОСК, гендиректор УВЗ Олег Сиенко и входящий в ВПК Владимир Поспелов. В новый состав не вошли бывший глава ОСК Андрей Дьячков, совладелец Промсвязьбанка Алексей Ананьев, глава совета директоров Роснано Владислав Путилин и зампредседатель ВПК Иван Харченко.
Сейчас в ОСК пересеклись интересы Минпромторга и менеджеров из команды Рогозина. Каждая группа имеет свои взгляды на стратегию развития корпорации и отрасли в целом. Минпромторг считает необходимым осуществить масштабные инвестиции в научные исследования. Министерство выступает за создание на базе Крыловского центра Арктического центра. Строить суда ледового класса предлагается совместно с иностранными производителями, включая Nordic Yards Виталия Юсуфова. Не исключается, что Арктический центр получит активы ОСК, в том числе Балтзавод и ЦКБ Айсберг. Команда Рогозина хочет сохранить и консолидировать на базе ОСК активы, специализирующиеся на судах ледового класса. Рогозин полагает, что создание отдельного центра ледовых технологий не целесообразно. Кроме того, вице-премьер предлагает передать Крыловский центр и Центр технологии судостроения и судоремонта в периметр ОСК. Рогозин надеется, что совет будет принимать решения под его личным контролем. Однако назначение Дутова главой совета только усилил борьбу за влияние на арктические заказы.
Еще одним спорным вопросом является строительство дальневосточной верфи Звезда. Ранее со стороны правительства поступила жесткая критика в адрес Минпромторга из-за отсутствия точных сроков строительства верфи, а также портфеля ее заказов. Участники отрасли полагают, что Звезда может стать отдельным шельфовым центром за периметром ОСК. При этом может быть создано новое СП по управлению верфью, в котором по 40% будет принадлежать структурам Роснефти и Газпромбанку, оставшиеся 20% — ОСК. Рогозин отметил, что с интересом воспринимает предложение Роснефти стать частным инвестором проекта.
Окончательное решение относительно Звезды будет принято в конце августа на совещании у Владимира Путина.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков