Таможня проигнорировала ГосДуму
Контейнеры | Логистика | Новости | Политика | Срочные новости | Сентябрь 20, 2012, 8:50
19 сентября Комитет по транспорту провел первое открытое заседание Координационного совета по оптимизации внешнеторговых грузопотоков.
Чушь, конечно, но за это они деньги получают.
К участию в мероприятии приглашены представители профильных комитетов Государственной Думы, министерств и ведомств, общественные организации, участники рынка.
Председатель Комитета по транспорту Евгений Москвичев прокомментировал цель мероприятия: «Использование богатого транзитного потенциала нашей страны, географического положения, инвестиционного потенциала нивелируется сегодня ситуацией, происходящей в сфере таможенного регулирования. В Комитете по транспорту создается открытая дискуссионная площадка, к участию в которой приглашены все заинтересованные лица: власть, экспертное и бизнес сообщество. Мы готовы активно включаться в эту работу и делать все, чтобы оздоровить ситуацию. В Координационный совет по нашему приглашению вошли компетентные специалисты и эксперты отрасли, их профессионализм, последовательность и объективность будет способствовать выработке необходимых законодательных решений».
Собственно, речь не о мероприятии, а об участниках. Про Москвичева мы давно все сказали. Он находится на своем месте: какая дума, такой и председатель комитета.
Но наибольшее удивление всех участников вызвала неявка сотрудников ФТС, хотя бы каких завалящих. А их ведь приглашали в первую очередь. Проще говоря, ФТС положила на Думу со всей своей упырской принципиальностью.
Получается, ФТС не интересует мнение экспертного сообщества и депутатов из профильного комитета. Спасибо, раньше это знали только мы, теперь знают и депутаты.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков