В Екатеринбурге построят почтовый хаб
Пятый по величине российский аэропорт Кольцово (г. Екатеринбург) заключил соглашение с «Почтой России» о строительстве первого в регионах автоматизированного сортировочного центра (АСЦ), который позволит направлять потоки почтовых грузов в обход столиц. Сейчас распределительные центры работают только в Москве и Санкт-Петербурге, туда свозят и сортируют почту из регионов.
Площадь нового грузового комплекса, разработчиком которого выступил немецкий концерн Hochtief Airports, составит 197 тыс. кв. м. Стоимость проекта оценивается в 1,5 млрд руб. Как отмечают в аэропорту, в прошлом году объем обработанной почты и грузов увеличился на 8,5%, до 24,8 тыс. т. Этот сегмент обеспечивает аэропорту до 20% выручки. С вводом нового комплекса объем почтовых грузов в Кольцово должен увеличиться в пять раз.
Новый комплекс позволит обеспечить детальную сортировку всех видов корреспонденции для отделений почтовой связи, расположенных в Свердловской, Челябинской, Тюменской и Курганской областях. Среднесуточный объем почтовых отправлений, обрабатываемых в центре, составит до 700 тыс. писем и 300 тыс. бандеролей и посылок. Помимо этого, в рамках развития почтового хаба к 2014 году компания построит центр по приему корреспонденции из других стран, так называемое место международного почтового обмена (ММПО), площадью 5 тыс. кв. м. Это позволит снизить транзитную нагрузку на Московский и Санкт-Петербургский почтовые узлы (где сортируется 35% корреспонденции) и сократит срок доставки. Кроме того, в рамках проекта предусмотрено строительство административного здания Кольцовской таможни.
Екатеринбургский почтовый хаб может стать первым из 36 планируемых к строительству по всей России АСЦ, которые будут обрабатывать корреспонденцию, приходящую не только воздушным, но и другими видами транспорта. Официальный представитель «Почты России» отмечает, что всего на эти цели планируется потратить до 2020 года около 200 млрд руб. Вслед за Екатеринбургом подобные центры предполагается открыть в Ростове-на-Дону, Новосибирске и Минеральных Водах.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков