Войны не планируется: но Пентагон всю логистику по нашей территории уже наладил
США заинтересованы в доставке грузов для своих войск в Афганистане также через Владивосток и Сибирь. Об этом сообщил в среду на Капитолийском холме глава Транспортного командования ВС США генерал Данкан Макнабб.
Выступая на слушаниях в комитете палаты представителей Конгресса по делам вооруженных сил, он отметил, что данный транзитный путь может стать частью созданной Пентагоном Северной распределительной сети /СРС/. Она охватывает несколько стран Европы и Азии и призвана сократить расходы по транспортировке невоенных грузов в Афганистан при одновременном снижении риска, связанного с поставками через Пакистан.
“ТРАНСКОМ, выполняя задачу по обеспечению операций в Афганистане, считает дальнейшее развитие СРС приоритетным направлением своей деятельности, – указал Макнабб. – СРС – ключевой стратегический путь, альтернативный перегруженным пакистанским транспортным артериям”.
“С марта 2009 года, – продолжил генерал, – свыше 8,1 тыс контейнеров с невоенными грузами проследовало в Афганистан по железным и автомобильным дорогам, по воздуху и на судах через Северную Европу, Россию, Центральную Азию и Кавказ. В 2010 году объемы и скорость поставок грузов по СРС лишь увеличатся, в том числе за счет осуществления закупок /необходимых материалов и продукции/ у стран, через которые осуществляется транзит”.
Как пояснил Макнабб, СРС “включает ряд маршрутов”. “На севере грузы прибывают в Ригу, а затем следуют через Россию и Казахстан в Узбекистан, а оттуда – в Афганистан, – сказал генерал. – У нас также есть кавказский маршрут: через Черное море в порт Поти /Грузия/, затем в Баку, оттуда по Каспийскому морю в Актау и далее через Казахстан в Узбекистан… Не так давно мы, по просьбе /главы Центрального командования ВС США/ генерала Петрэуса изучили возможность выхода из Турции на тот же кавказский маршрут. А совсем недавно нас заинтересовала возможность доставки грузов через Владивосток и Сибирь в Казахстан и далее – в Узбекистан и Афганистан”.
По словам Макнабба, “все страны, по территории которых проходят эти маршруты, говорят, что достижение мира и стабильности в Афганистане – в их интересах, и они оказали большую помощь в создании СРС”.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков